羅經(jīng)點(diǎn)方向NE相當(dāng)于()。
Ⅰ、045°;
Ⅱ、45°NE;
Ⅲ、135°SE
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅲ
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A.先測(cè)方位變化快的物標(biāo),后測(cè)方位變化慢的物標(biāo)
B.先測(cè)方位變化慢的物標(biāo),后測(cè)方位變化快的物標(biāo)
C.先測(cè)離船近的物標(biāo),后測(cè)離船遠(yuǎn)的物標(biāo)
D.先測(cè)離船遠(yuǎn)的物標(biāo),后測(cè)離船近的物標(biāo)
A.正橫附近的物標(biāo)
B.接近首尾的物標(biāo)
C.較遠(yuǎn)的物標(biāo)
D.任意一個(gè)物標(biāo)
A.錄音機(jī);麥克風(fēng)
B.麥克風(fēng);VHF設(shè)備
C.錄音機(jī);錄音機(jī)
D.麥克風(fēng);麥克風(fēng)
A.地方平時(shí)
B.恒星時(shí)
C.世界時(shí)
D.區(qū)時(shí)
A.利用雷達(dá)測(cè)定距離和方位定位
B.利用初顯距離和陀螺羅經(jīng)方位定位
C.利用六分儀測(cè)距和陀螺羅經(jīng)方位定位
D.利用測(cè)深確定距物標(biāo)距離和陀螺羅經(jīng)方位定位
最新試題
霧是影響能見度的主要因素,其形成條件不包括()
旋回直徑:指船舶作定常旋回時(shí)重心()
下列關(guān)于運(yùn)用雷達(dá)來(lái)進(jìn)行定位的說(shuō)法,不正確的是()
下列關(guān)于“船舶穿越日界線”表述正確的是()
下列關(guān)于對(duì)船舶安全責(zé)任描述正確的是()
航用海圖必須滿足的二個(gè)條件之一是()
下列關(guān)于“時(shí)區(qū)劃分”的說(shuō)法,正確的是()
()是在一張?zhí)刂频貓D上,填有各地區(qū)于同一時(shí)刻觀測(cè)的用各種符號(hào)表示的氣象要素記錄,能反映某一時(shí)刻、某一地區(qū)內(nèi)天氣實(shí)況。
航次命令是指()關(guān)于下一航次船舶運(yùn)輸任務(wù)的指示。
追越是指一船正從他船正橫后大于22.5度的某一方向()處于追越。