A、下止點(diǎn)
B、壓縮沖程
C、上止點(diǎn)
D、排氣沖程
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A、1
B、2
C、3
D、4
A、空氣
B、汽油
C、空氣和汽油的混合物
D、空氣和柴油的混合物
A、空氣
B、汽油
C、空氣和汽油的混合物
D、空氣和柴油的混合物
A、過濾燃油中水分
B、過濾燃油中雜質(zhì)
C、增加功率
D、調(diào)整轉(zhuǎn)速
A、增加功率
B、調(diào)整轉(zhuǎn)速
C、過濾空氣中灰塵,雜質(zhì)
D、保護(hù)噴油嘴
最新試題
智能電表的()數(shù)值必須為正。
IDU-BRG2板卡上LOFA燈亮表示遠(yuǎn)端中心告警,LOSA和LOFA燈都亮要檢查DDF架上的傳輸線是否有()現(xiàn)象。
煙感相當(dāng)于(),紅外、門碰相當(dāng)于(),水浸可接()也可接()。
OCE根據(jù)智能設(shè)備的不同,現(xiàn)場(chǎng)裝載各自不同的(),將不同智能設(shè)備的協(xié)議轉(zhuǎn)換成統(tǒng)一的協(xié)議。
10KV高壓柴油發(fā)電機(jī)組的主要特點(diǎn)是()。
節(jié)點(diǎn)內(nèi)的開關(guān)電源監(jiān)控告警等級(jí)設(shè)置分為四級(jí),最高一級(jí)是()。
艾默生動(dòng)環(huán),如果默認(rèn)需要一個(gè)電流輸入,不想跳線,則可以接入到IDU-IO的()。
柴油機(jī)調(diào)速實(shí)質(zhì)是調(diào)節(jié)()。
發(fā)電機(jī)組單機(jī)帶載測(cè)試運(yùn)行,50%輸出功率運(yùn)行測(cè)試電壓和頻率穩(wěn)定性應(yīng)滿足線電壓波形正弦性畸變率()。
IDU的COM1口選擇1、2跳接時(shí),通訊方式是()。