A、40℃
B、50℃
C、60℃
D、70℃
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A、要先在濾芯中加滿再把濾芯裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上
B、不能預(yù)先往濾芯中加注機(jī)油
C、沒(méi)有規(guī)定,隨便操作
D、以上都不對(duì)
A、市電有無(wú)都為市電供電
B、市電正常市電供電,市電異常機(jī)組供電
C、市電正常市電供電,市電異常機(jī)組供電,市電恢復(fù)后優(yōu)先由市電供電
D、機(jī)組優(yōu)先供電
A、穩(wěn)壓浮充
B、穩(wěn)流浮充
C、放電
D、均衡
A、供油需要恢復(fù)時(shí)間
B、啟動(dòng)電池需要恢復(fù)時(shí)間
C、防止金屬間的磨損
D、啟動(dòng)馬達(dá)需要復(fù)位
A、先將油機(jī)電開(kāi)關(guān)分閘
B、先將油機(jī)調(diào)至怠速
C、先直接停機(jī)
D、以上都可以
最新試題
艾默生動(dòng)環(huán),如果默認(rèn)需要一個(gè)電流輸入,不想跳線,則可以接入到IDU-IO的()。
智能設(shè)備通信異常,要檢查地址、接線和設(shè)備所接串口的()是否正確。
以下屬于油機(jī)啟動(dòng)、運(yùn)行檢查內(nèi)容的是()。
柴油機(jī)調(diào)速實(shí)質(zhì)是調(diào)節(jié)()。
IDU-IO要設(shè)置的參數(shù)包括();();()。
調(diào)測(cè)智能電表時(shí)發(fā)現(xiàn)有功率因素功率等都為負(fù)值,這是由于()的接線順序不對(duì)造成。
智能電表的()數(shù)值必須為正。
OCE根據(jù)智能設(shè)備的不同,現(xiàn)場(chǎng)裝載各自不同的(),將不同智能設(shè)備的協(xié)議轉(zhuǎn)換成統(tǒng)一的協(xié)議。
更換BAT時(shí),對(duì)BAT硬件進(jìn)行撥碼來(lái)設(shè)置()、()。
發(fā)電機(jī)組單機(jī)帶載測(cè)試運(yùn)行,50%輸出功率運(yùn)行測(cè)試電壓和頻率穩(wěn)定性應(yīng)滿足線電壓波形正弦性畸變率()。