A、缸體出現(xiàn)明顯裂紋,漏油、漏水、漏氣
B、機(jī)組燒瓦、拉缸造成機(jī)組無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)
C、機(jī)組帶載能力明顯下降,發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高
D、機(jī)油消耗量過(guò)大、廢氣(曲軸箱)過(guò)多,曲軸箱內(nèi)機(jī)油液面突然升高。
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A、噴油泵
B、柴油過(guò)濾器
C、機(jī)油濾芯器
D、空氣濾芯器
A、機(jī)濾
B、機(jī)油
C、柴濾
D、柴油
A、檢視燃油箱內(nèi)的存測(cè)量并加滿燃油,檢查燃油噴射系統(tǒng)各機(jī)件及油管接頭是否良好
B、旋松燃油濾清器底部放油螺塞,放出污油雜質(zhì)
C、檢查冷卻水箱存水情況及水位
D、檢查噴油泵及調(diào)速器內(nèi)的機(jī)油油面高度
A、漏油
B、漏水
C、漏氣
D、漏電
A、每年更換一次
B、清洗6次以后更換
C、兩年更換一次
D、清洗2次以后更換
最新試題
新?lián)Q的門禁控制器,要設(shè)置一下門禁控制器的()和()。
IDU電池組電壓通道屬于IO通道類,有2個(gè)通道,通道號(hào)()和(),不可更改。
IDU-IO要設(shè)置的參數(shù)包括();();()。
電壓變送器輸入回路中必須串接(),變送器輸入回路的接線必須可靠,避免脫落引起短路事故。
為了防止冷卻水空間的頂部形成氣隔或氣穴,冷卻水是()。
IDU的COM1口選擇1、2跳接時(shí),通訊方式是()。
柴油機(jī)調(diào)速實(shí)質(zhì)是調(diào)節(jié)()。
由于IDU是主動(dòng)和監(jiān)控主機(jī)進(jìn)行連接并上報(bào)數(shù)據(jù),則需要配置監(jiān)控主機(jī)的()信息。
節(jié)點(diǎn)內(nèi)的開關(guān)電源監(jiān)控告警等級(jí)設(shè)置分為四級(jí),最高一級(jí)是()。
大型通信樞紐樓或數(shù)據(jù)中心宜配置()發(fā)電機(jī)組。