A.減弱這種變化
B.增強這種變化
C.不影響這種變化
D.保持目標(biāo)回波清晰顯示
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A.AIS假目標(biāo)
B.目標(biāo)船GPS誤差較大
C.目標(biāo)船被障礙物遮擋
D.該船舶的回波較弱,雷達(dá)無法發(fā)現(xiàn)
船舶在島礁區(qū)航行的主要特點有:()
Ⅰ、航道狹窄;
Ⅱ、水流復(fù)雜且較急;
Ⅲ、危險物多;
Ⅳ、可供定位和導(dǎo)航的物標(biāo)較多;
Ⅴ、海區(qū)測量不充分
A.Ⅰ~Ⅴ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ
C.Ⅱ~Ⅴ
D.Ⅱ~Ⅳ
海圖圖式“”表示:()
A.有人看守?zé)舸?br />
B.無人看守?zé)舸?br />
C.燈塔
D.藍(lán)比
A.真航向
B.羅航向
C.計劃航向
D.實際航跡向
A.30°、45°
B.30°、60°
C.22.5°、45°
D.33°、66°
最新試題
()與地球表面的截痕稱稱為赤道。
船舶管理方通過()可以對船舶運行情況進(jìn)行實時監(jiān)控,在必要時還可以對船舶進(jìn)行遠(yuǎn)程支援等協(xié)同操作。
當(dāng)兩艘機動船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險時,兩船處于()
航用海圖必須滿足的二個條件之一是()
以真太陽為參考點得到時間稱為()
下列關(guān)于運用雷達(dá)來進(jìn)行定位的說法,不正確的是()
下列關(guān)于“船舶定位位置線”的說法,正確的是()
通過地球球心且與地軸垂直的平面稱為稱()
氣壓系統(tǒng)指在天氣圖上繪制()表示的高、低氣壓區(qū)域。
霧對航行的危害主要表現(xiàn)在()①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故