A.任何情況下，均不會(huì)出現(xiàn)誤動(dòng)跳閘
B.空載線路突然帶上負(fù)荷，有可能誤動(dòng)跳閘
C.對(duì)保護(hù)功能無(wú)任何影響
D.均會(huì)發(fā)出交流電壓回路斷線，同時(shí)閉鎖相關(guān)保護(hù)
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A.線路上殘存電荷
B.線路上殘存電壓
C.線路上電容和電感耦合
D.開關(guān)斷口電容
A.由于差動(dòng)保護(hù)具有良好的制動(dòng)特性，區(qū)外故障時(shí)沒(méi)有影響
B.由于差動(dòng)保護(hù)具有良好的制動(dòng)特性，區(qū)內(nèi)故障時(shí)沒(méi)有影響
C.可能造成差動(dòng)保護(hù)在區(qū)內(nèi)故障時(shí)拒動(dòng)或延緩動(dòng)作，在區(qū)外故障時(shí)誤動(dòng)作
D.由于差動(dòng)保護(hù)具有良好的制動(dòng)特性，區(qū)外、區(qū)內(nèi)故障時(shí)均沒(méi)有影響
A.現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行人員應(yīng)定期對(duì)微機(jī)繼電保護(hù)裝置進(jìn)行采樣值檢查和時(shí)鐘對(duì)時(shí)，檢查周期不得超過(guò)兩個(gè)月
B.一條線路兩端的同一型號(hào)微機(jī)高頻保護(hù)軟件版本應(yīng)相同
C.微機(jī)保護(hù)裝置出現(xiàn)異常時(shí)，當(dāng)值運(yùn)行人員應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)規(guī)程處理，同時(shí)匯報(bào)所轄調(diào)度匯報(bào)，繼電保護(hù)人員應(yīng)立即到現(xiàn)場(chǎng)處理
D.微機(jī)保護(hù)與通信復(fù)用通道時(shí)，通道設(shè)備的維護(hù)調(diào)試均由通信人員負(fù)責(zé)
A.采用優(yōu)質(zhì)的鐵磁材料制造鐵芯
B.在鐵芯中加入鋼材料
C.在鐵芯中加入氣隙
D.采用多個(gè)鐵芯相串聯(lián)
A.結(jié)構(gòu)緊湊
B.不會(huì)飽和
C.暫態(tài)特性較好
D.剩磁大
最新試題
兩臺(tái)以上電力變壓器的中性點(diǎn)，應(yīng)采用（）消弧線圈的中性母線上去。
設(shè)備檢修時(shí)變電所應(yīng)有專人監(jiān)督檢修，按期、按規(guī)程進(jìn)行，收存檢修記錄，審查檢修記錄薄。
變壓器線圈的每伏匝數(shù)，基本上是由鐵芯材料的導(dǎo)磁系數(shù)和鐵芯截面積的大小來(lái)決定。
雨、雪天氣，檢查發(fā)現(xiàn)電氣接頭冒蒸汽，可能原因是接頭松動(dòng)發(fā)熱。
為便于比較，每次測(cè)量絕緣電阻最好用不同型號(hào)兆歐表。
重合器與分?jǐn)嗥髋浜蠒r(shí)，分?jǐn)嗥鲿r(shí)限整定原則是（）。（設(shè)分?jǐn)嗥鳎篨時(shí)限為延時(shí)合閘時(shí)限；Y時(shí)限為延時(shí)分閘時(shí)限；Z時(shí)限為閉鎖合閘時(shí)限，T為重合器保護(hù)跳閘動(dòng)作時(shí)限）
當(dāng)電壓互感器二次回路斷路時(shí)，線路的低電壓閉鎖過(guò)電流保護(hù)不會(huì)因此失去正常電壓時(shí)的閉鎖作用。
蓄電池充電完成的判據(jù)之一是電解液密度在恒定環(huán)境溫度下穩(wěn)定（）不變。
三相異步電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)發(fā)生轉(zhuǎn)子斷條后，產(chǎn)生的故障現(xiàn)象是轉(zhuǎn)速下降，定子三相電流不平衡。
電磁干擾是影響微機(jī)保護(hù)可靠性的重要原因之一。干擾一般有兩個(gè)因素，即干擾源和接收電路。