A.2.0
B.2.2
C.2.4
D.2.6
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利用英版潮汐表推算潮汐，從第二部分“Part II Time and height difference for predicting the tide at secondary ports”可以查到的資料有：（）
I主港潮汐資料
II主港名稱(chēng)和編號(hào)
III主、附港季節(jié)改正
IV潮時(shí)差
V潮高差
A.I~V正確
B.II~V正確
C.II~IV正確
D.I~IV正確
A.8.8米
B.9.8米
C.10.8米
D.11.8米
A.18.8米
B.19.8米
C.20.1米
D.23.8米
中版潮信資料包括：（）
I平均大潮升；
II平均高潮間隙；
III平均海面；
IV格林尼治上中天時(shí)刻；
V潮齡
A.I~V正確
B.I~III正確
C.I~IV正確
D.II~IV正確
利用中版《潮汐表》計(jì)算附港高潮高時(shí)，能夠首先在“差比數(shù)和潮信表”中查取到（）
I主港高潮高；
II主港名稱(chēng)；
III主、附港平均海面；
IV潮時(shí)差；V潮高差；
VI主、附港季節(jié)改正。
A.I~VI正確
B.II~VI正確
C.II~IV、VI正確
D.I~V正確
最新試題
有一定眼高的測(cè)者，在能見(jiàn)度良好的情況下，測(cè)者能夠見(jiàn)到物標(biāo)的最遠(yuǎn)距離稱(chēng)為（）
以真太陽(yáng)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱(chēng)為（）
下列關(guān)于“平流霧”的表示不正確的是（）
（）與地球表面的截痕稱(chēng)稱(chēng)為赤道。
低壓槽是由（）壓向外延伸出來(lái)的狹長(zhǎng)區(qū)域，或由一組未閉合的等壓線向氣壓較（）的一方凸出的部分。
下列關(guān)于運(yùn)用雷達(dá)來(lái)進(jìn)行定位的說(shuō)法，不正確的是（）
下列關(guān)于羅經(jīng)點(diǎn)表示方位表述正確的是（）
追越是指一船正從他船正橫后大于22.5度的某一方向（）處于追越。
航行中船舶氣象海況要求每班觀測(cè)，并由駕駛員如實(shí)在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測(cè)次數(shù)。按此規(guī)定，一天至少應(yīng)觀測(cè)氣象海況的次數(shù)為（）次。
下列關(guān)于“船舶定位位置線”的說(shuō)法，正確的是（）