A.進(jìn)氣壓力
B.被壓縮介質(zhì)的特性
C.用戶要求排出的氣體溫度
D.介質(zhì)的腐蝕性
E.壓縮機(jī)的具體結(jié)構(gòu)
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A.過流部件被剝蝕破壞
B.泵的性能下降
C.泵產(chǎn)生噪音和振動(dòng)
D.泄漏
E.是水力機(jī)械向高速發(fā)展的巨大障礙
A.排氣溫度
B.排氣壓力
C.轉(zhuǎn)速
D.泄漏
E.進(jìn)氣溫度
A.流過泵后的壓力能頭增值
B.流過泵后的總能量增值
C.流過泵后能被派送的高度
D.從葉輪中獲得的能量
E.通過泵獲得的有效能量
A.調(diào)整活塞力
B.降低功率消耗
C.均衡轉(zhuǎn)速
D.控制主軸周期性波動(dòng)
E.降低壓力脈動(dòng)
A.級間
B.氣缸
C.級后
D.中間
E.機(jī)后
最新試題
需要縮短迷宮密封的軸向尺寸,可用臺(tái)階式迷宮密封。
干式螺桿壓縮機(jī)冷卻的目的是為了降低被壓縮氣體的溫度。
流量系數(shù)(即葉輪出口徑向分速度系數(shù))是指徑向分速度與絕對速度的比值。
廣義地講,均相和非均相混合物分類是根據(jù)分散相顆粒的粒度大小而定的。如均相混合物,其顆粒的粒度不超過1nm。
離心泵葉輪的轉(zhuǎn)向可以根據(jù)需要進(jìn)行改變。
(雙)螺桿壓縮機(jī)的力平衡性比單螺桿壓縮機(jī)好,所以(雙)螺桿壓縮機(jī)的噪聲低且振動(dòng)小。
離心泵葉輪之所以選擇前彎葉輪,是為了使液體獲得的更多的壓能。
光軸不存在臨界轉(zhuǎn)速。
超高速離心機(jī)的外形常為細(xì)長管式。
科氏加速度與離心加速度的方向一致。