A.必須經(jīng)比率制動
B.必須經(jīng)五次諧波制動
C.必須經(jīng)二次諧波制動
D.不經(jīng)任何制動,只要差流達(dá)到整定值就會動作
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A.系統(tǒng)電壓普遍下降
B.系統(tǒng)電壓普遍升高
C.電網(wǎng)末端電壓下降
D.電網(wǎng)末端電壓上升
A.短路電流
B.勵磁涌流和不平衡電流的非周期分量
C.不平衡電流
D.負(fù)荷電流
A.故障前電流的相位
B.故障前電壓的相位
C.故障前電流的大小
D.故障前電壓的大小
A.從保護安裝處至故障點的線路正序阻抗
B.從保護安裝處至故障點的線路零序阻抗
C.從保護安裝處至故障點的由零序阻抗按系數(shù)K補償過的線路正序阻抗
D.系統(tǒng)的等值阻抗
A.100ms
B.150ms
C.200ms
D.250ms
最新試題
變電站中需要接收時鐘信號的設(shè)備,包括()、故障錄波、電能量采集裝置、計算機監(jiān)控系統(tǒng)等電子設(shè)備。
某110KV線路的接地距離保護的零序補償系數(shù)由0.67被誤整定為1.5,將使保護范圍()
GPS授時設(shè)備故障異常后,GPS時鐘同步裝置只能依據(jù)()守時,隨著時間的延長不可避免地出現(xiàn)時鐘精度誤差,從而造成GPS裝置與站內(nèi)時鐘系統(tǒng)異常。
暫態(tài)穩(wěn)定計算中求解微分方程組的方法有()
不會造成保護裝置誤動作的是()
測控裝置接入電源時,不需要檢查的項目是()
蓄電池內(nèi)阻測試儀原理通過對比整組蓄電池的()或跟蹤單體電池的內(nèi)阻變化程度,可以找出整組中落后的電池。
()以及故障或網(wǎng)絡(luò)操作等擾動模型構(gòu)成了電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定的數(shù)學(xué)模型。
充電裝置綜合測試儀通過對待測充電裝置()的采樣和分析,判斷該裝置的性能優(yōu)劣。
兩組蓄電池組供電方式的變電站不包括()