A.系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)頻率下降不超過(guò)0.5Hz
B.系統(tǒng)發(fā)生短路造成電壓大幅下降
C.電源失電后因電動(dòng)機(jī)負(fù)荷反饋造成頻率的快速下降
D.系統(tǒng)進(jìn)入失步振蕩
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A.直接接地方式
B.經(jīng)消弧線圈接地方式
C.經(jīng)大電抗器接地方式
D.不接地方式
A.由于差動(dòng)保護(hù)具有良好的制動(dòng)特性,故對(duì)區(qū)內(nèi)-區(qū)外故障均沒(méi)有影響
B.只對(duì)區(qū)外故障有影響,對(duì)區(qū)內(nèi)故障沒(méi)有影響
C.可能造成差動(dòng)保護(hù)在區(qū)內(nèi)故障時(shí)拒動(dòng)或延緩動(dòng)作,在區(qū)外故障時(shí)誤動(dòng)作
D.只對(duì)區(qū)內(nèi)故障有影響,對(duì)區(qū)外故障沒(méi)有影響
A.1、6
B.1.5、7
C.1、7
D.2、6
A.是不允許的
B.將有擊穿主絕緣的惡果
C.有相當(dāng)大的危害
D.是允許的
A.提高快速性
B.提高靈敏度
C.提高選擇性
D.消除正向出口三相短路的死區(qū)
最新試題
RCS-978保護(hù)裝置信息顯示“內(nèi)部通信出錯(cuò)”其原因是()
GPS授時(shí)設(shè)備工作異常的現(xiàn)象包括()
()以及故障或網(wǎng)絡(luò)操作等擾動(dòng)模型構(gòu)成了電力系統(tǒng)暫態(tài)穩(wěn)定的數(shù)學(xué)模型。
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利用脈沖信號(hào)模擬器可以對(duì)測(cè)控裝置的遙信輸入功能進(jìn)行檢測(cè),對(duì)每個(gè)輸入點(diǎn)應(yīng)檢測(cè)不少于()次。
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導(dǎo)致繼電保護(hù)事故的原因主要有()等方面的問(wèn)題。
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充電裝置綜合測(cè)試儀通過(guò)對(duì)待測(cè)充電裝置()的采樣和分析,判斷該裝置的性能優(yōu)劣。