A.500~100
B.1000~1500
C.1500~2000
D.2000~2500
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A.幅度不變
B.幅度最小
C.幅度最大
D.不能確定
A.電壓互感器
B.電流互感器
C.控制電源
D.PT開口三角回路
A.發(fā)電機(jī)開-停機(jī)方式
B.負(fù)荷電流
C.變壓器中性點(diǎn)接地方式
D.電網(wǎng)的運(yùn)行方式
A.換算到基準(zhǔn)容量為100MVA下的短路電壓百分?jǐn)?shù)
B.換算到基準(zhǔn)容量為100MVA下的短路電壓標(biāo)么值
C.換算到基準(zhǔn)容量為該主變額定容量下的短路電壓百分?jǐn)?shù)
D.換算到基準(zhǔn)容量為該主變額定容量下的短路電壓標(biāo)么值
A.C相負(fù)序電壓超前B相正序電壓的角度是120°
B.C相正序電壓超前B相負(fù)序電壓的角度是120°
C.A相負(fù)序電壓超前A相正序電壓的角度是120°
D.B相正序電壓超前B相負(fù)序電壓的角度是120°
最新試題
線路微機(jī)保護(hù)裝置調(diào)試主要的技術(shù)資料包括()
校驗(yàn)微機(jī)保護(hù)時對校驗(yàn)裝置()做得不到位,容易損壞保護(hù)中的芯片。
蓄電池內(nèi)阻測試儀原理通過對比整組蓄電池的()或跟蹤單體電池的內(nèi)阻變化程度,可以找出整組中落后的電池。
測控裝置接入電源時,不需要檢查的項目是()
在外部電源正常供電的情況下,如果路由器的各個內(nèi)部模塊都不能正常工作,那就可能是()
導(dǎo)致繼電保護(hù)事故的原因主要有()等方面的問題。
GPS授時設(shè)備故障異常后,GPS時鐘同步裝置只能依據(jù)()守時,隨著時間的延長不可避免地出現(xiàn)時鐘精度誤差,從而造成GPS裝置與站內(nèi)時鐘系統(tǒng)異常。
變電站中需要接收時鐘信號的設(shè)備,包括()、故障錄波、電能量采集裝置、計算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)等電子設(shè)備。
線路保護(hù)裝置調(diào)試工作前的準(zhǔn)備工作不包括()
架空避雷線保護(hù)的布置形式有()