根據(jù)《船上油污應(yīng)急計劃》,船舶發(fā)生哪些泄漏事故時,應(yīng)采取立即停止有關(guān)操作,關(guān)閉管系上的所有筏門,發(fā)出溢油報警信號,實施最初的溢油應(yīng)急反應(yīng)程序,將事故情況通知供油船(設(shè)施)的措施()。
Ⅰ.管系泄漏;Ⅱ.艙柜滿溢;Ⅲ.船體泄漏;Ⅳ.海損溢油。
A.Ⅱ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
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A.艙柜溢油
B.管道漏油
C.船殼漏油
D.A、B、C都是
A.警鈴和汽笛二長一短聲,連放一分鐘
B.警鈴和汽笛短聲,連放一分鐘
C.警鈴和汽笛一長聲,連放一分鐘
D.警鈴和汽笛三長聲,連放一分鐘
A.有關(guān)應(yīng)變的警報信號的規(guī)定
B.職務(wù)與編號、姓名、艇號的對照一覽表
C.航行中駕駛臺、機艙、電臺固定人員及其任務(wù)
D.不應(yīng)指明哪些船上高級船員負(fù)責(zé)保證維護(hù)救生和消防設(shè)備
PSC檢查船舶應(yīng)變部署表的內(nèi)容時,經(jīng)常發(fā)現(xiàn)的不合格項是()。
Ⅰ.有關(guān)棄船的應(yīng)變信號不正確;
Ⅱ.船員姓名與最新的船員名單不符;
Ⅲ.應(yīng)變部署表比較陳舊;
Ⅳ.沒指明關(guān)鍵人員受傷后的替代人員。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
A.標(biāo)明每一個船員的姓名
B.各種應(yīng)變報警信號
C.本人應(yīng)登艇筏的編號
D.本人的在應(yīng)變部署中的任務(wù)
最新試題
航行中如發(fā)現(xiàn)危急病人時,采取下列哪項應(yīng)急措施不正確()。
請求醫(yī)療援助,在報告病況時,應(yīng)按()的順序發(fā)送信文。
MFAG由()等幾部分構(gòu)成。Ⅰ.緒論;Ⅱ.使用說明;Ⅲ.表;Ⅳ.附錄。
《國際船舶醫(yī)療指南》第15章介紹船舶的環(huán)境控制,第16章是(),分別敘述了如何保護(hù)船上環(huán)境,控制疾病媒介以及船員個人衛(wèi)生保健知識等。
根據(jù)國際船舶醫(yī)療指南,船上人員對傷、病員無法作出正確診斷和采取處置措施,應(yīng)立即()。
《國際信號規(guī)則》醫(yī)療部分的信號碼均以()字母為首。
根據(jù)國際信號規(guī)則中醫(yī)療部分的使用規(guī)定,在進(jìn)行醫(yī)療通信時,以下表述有誤的是()。
進(jìn)行休克急救時,適當(dāng)?shù)捏w位是()。
《危險貨物事故醫(yī)療急救指南》的內(nèi)容包括()。
《國際船舶醫(yī)療指南》第3章為()。