A.轉(zhuǎn)向操縱裝置
B.轉(zhuǎn)向器
C.轉(zhuǎn)向傳力裝置
D.轉(zhuǎn)向控制閥
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A.轉(zhuǎn)向油罐
B.轉(zhuǎn)向油泵
C.轉(zhuǎn)向控制閥
D.轉(zhuǎn)向器
A.中央傳動大齒輪
B.轉(zhuǎn)向撥叉
C.轉(zhuǎn)向拉桿
D.轉(zhuǎn)向臂
A.壓盤拉桿
B.后橋橫軸
C.中央傳動從動齒輪
D.轉(zhuǎn)向撥叉
A.壓盤拉桿
B.后橋橫軸
C.分離軸承座
D.中央傳動從動齒輪
A.中央傳動從動齒輪
B.分離軸承座
C.轉(zhuǎn)向拉桿
D.后橋橫軸
最新試題
無內(nèi)胎的輪胎,均不屬于充氣輪胎。
V形布置活塞發(fā)動機的連桿布置形式有()、()、()。
四行程柴油發(fā)動機的兩大機構(gòu)分別是()、()。
兩軸兩輪驅(qū)動的汽車,發(fā)動機與傳動系的布置方式有()、()、()和發(fā)動機中置后驅(qū)動。
四行程柴油發(fā)動機的四大系統(tǒng)分別是()、()、()、()。
二行程發(fā)動機的結(jié)構(gòu)特點是沒有專設的配氣機構(gòu),而在氣缸壁不同高度上設有()孔、()孔、()孔。
傳統(tǒng)直列柱塞式高壓油泵供油系統(tǒng)有三副精密偶件,分別是()、()、()。
頂置凸輪軸有()、()、()三種驅(qū)動方式。
點火系按照其系統(tǒng)組成和產(chǎn)生高壓的方式不同,分為()、()、()。
根據(jù)火花塞的熱值(熱特性),火花塞有()、()、()三種型式。從結(jié)構(gòu)上,熱特性主要取決于()。