問答題A站專用線交出敞車裝袋裝玉米1車，8月1日A站承運(yùn)，8月21日由A站交出掛運(yùn)，8月22日到達(dá)B站貨檢檢查發(fā)現(xiàn)該車由于繩網(wǎng)使用不當(dāng)導(dǎo)致超出車幫貨物倒塌，進(jìn)行整理后于8月23日掛出，途中在C站積壓7天，9月2日到達(dá)目的地D站，送入貨場(chǎng)卸車交付時(shí)發(fā)現(xiàn)350件玉米發(fā)生霉變，貨物損失3萬元。A站至D站里程1800公里。請(qǐng)分析裝載合理性，根據(jù)現(xiàn)行規(guī)章分析承托雙方責(zé)任。
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甩車整理時(shí)，應(yīng)做好防護(hù)工作。
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禁止在系統(tǒng)服務(wù)器、終端，安裝、運(yùn)行和復(fù)制與系統(tǒng)無關(guān)的軟件，但可能作力業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)機(jī)使用。
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車輛的換算長(zhǎng)度為（）與11m的比值。
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裝車站在五定班列的貨物運(yùn)單、貨票和票據(jù)封套右上角加蓋“五定班列”（）戳記。
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國際聯(lián)運(yùn)由國境站編制的商務(wù)記錄，當(dāng)貨物按實(shí)物交接即按件數(shù)或重量交接時(shí)，應(yīng)編制（）份。
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《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》是根據(jù)我國（）和《鐵路法》制定的。
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一件貨物重量超過（）公斤，且到站無起重能力，發(fā)站必須聯(lián)系到站，經(jīng)同意后，可按到站同意使用的車種裝運(yùn)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
貨檢監(jiān)控值班人員監(jiān)控發(fā)現(xiàn)一類報(bào)警問題應(yīng)立即通知車站值班員喊停列車，就地處理。
題型：判斷題
押運(yùn)間僅限押運(yùn)員秉坐，不允許閑雜人員隨乘。運(yùn)行時(shí)，押運(yùn)間的門不得開啟。
題型：判斷題
鐵路局應(yīng)組織貨檢站制定“貨檢應(yīng)用”、視頻監(jiān)控等設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，以及雨雪霧等不良天氣和非正常運(yùn)輸狀態(tài)下保證貨檢作業(yè)銜接有序的應(yīng)急預(yù)案。
題型：判斷題