A.C1=C2=C3
B.C3>C2>C1
C.C1>C2>C3
D.C2=2(C1+C3)
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A.任意大圓
B.赤道
C.子午圈
D.等緯圈
A.在墨卡托海圖上為直線,但并非最短航程航線
B.與經(jīng)線僅相交一次
C.與緯線相交無數(shù)次
D.以上都是
A.5m
B.10m
C.15m
D.2m
A.圖上各點(diǎn)局部比例尺的平均值
B.圖上某經(jīng)線的局部比例尺
C.圖上某緯線的局部比例尺
D.A+B+C
A.墨卡托海圖上恒向線是直線,是兩點(diǎn)間最短航程航線
B.按恒向線航行,船舶操縱方便,對(duì)航程的影響也不大
C.恒向線是等角航線,能保持海圖的等角特性
D.恒向線能保持與緯度漸長特性一致
最新試題
在波特蘭航海圖上,除了繪有海岸線、海灣、島嶼等海部要素外,還繪有羅盤花和放射狀的()。
()首次以“+”符號(hào)表示危險(xiǎn)暗礁。
我國海圖中的高程基準(zhǔn)面和深度基準(zhǔn)面二者()。
海圖圖幅方向有()、()、()三種。
遠(yuǎn)古海圖一定具有較為輕便的載體,()、草棍、皮革等可能是首選。
地圖演化經(jīng)歷了()、局部實(shí)測圖、精確實(shí)測圖、()的演化。
1919年6月21日,國際海道測量局()在摩洛哥的蒙特卡洛成立。
太平洋馬紹爾群島土著人制作的立體海圖是利用(),削成細(xì)長的棒,用椰葉釬維扎,棒上系以()表示島嶼所在的位置,粗的成直線的葉柄表示島間相互位置,細(xì)的表示海水流動(dòng)的方向,彎曲的葉柄表示()。
“海圖”一詞形成較晚,應(yīng)當(dāng)出現(xiàn)在()和印刷術(shù)之后。
毛羅航海圖在事實(shí)上指出了一條繞行(),通向亞洲的航線。