A.樹立服務(wù)觀念,堅持實(shí)事求是,不吝賠、不濫賠
B.根據(jù)事故車的修理工藝和流程科學(xué)確定定損方案
C.正確區(qū)分事故損失和汽車功能機(jī)件正常磨損,剔除事故車輛在存放、有償施救等過程中產(chǎn)生的擴(kuò)大損失
D.合理、準(zhǔn)確確定損余物資的處置方式和金額,及時與被保險人協(xié)商確定施救方法和施救費(fèi)
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A.水淹時間因素和損失等級
B.拆解維修因素
C.車輛受水淹時的狀態(tài)因素
D.受淹水質(zhì)因素
A.用高壓空氣進(jìn)行吹干處理
B.用無水酒精進(jìn)行擦洗
C.用軟毛刷,輕度清理
D.回裝車輛進(jìn)行測試
A.因受害人故意造成的交通事故的損失
B.受害人財產(chǎn)因市場價格變動造成的貶值、修理后因價值降低造成的損失等其他各種間接損失
C.交通事故產(chǎn)生的仲裁或者訴訟費(fèi)用以及其他相關(guān)費(fèi)用
D.被保險人所有的財產(chǎn)及被保險機(jī)動車上的財產(chǎn)遭受的損失
A.交強(qiáng)險具有強(qiáng)制性,商業(yè)三者險存在自愿性
B.交強(qiáng)險保險責(zé)任范圍比商業(yè)三者險寬泛
C.交強(qiáng)險定價原則是不盈利,不虧損,商業(yè)三責(zé)險無特別規(guī)定
D.交強(qiáng)險實(shí)行綜合責(zé)任限額制,商業(yè)三者險實(shí)行分項(xiàng)責(zé)任限額制
A.保險公司的工作人員,利用職務(wù)上的便利,故意編造未曾發(fā)生的保險事故進(jìn)行虛假理賠,中心拍攝方式歸自己所有的
B.被保險人或者受益人編造未曾發(fā)生的保險事故,騙取保險金的
C.保險公司的工作人員,利用職務(wù)上的便利,將單位財物非法占為己有
D.被保險人故意造成財產(chǎn)損失的保險事故,騙取保險金的
最新試題
最常見的萬向節(jié)是()類型。
電子元件損傷的修換原則()。
柴油機(jī)中間冷卻器的作用是將壓縮空氣冷卻,使其密度進(jìn)一步降低,以增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量,有利于提高柴油機(jī)性能。
保險車輛出險后,可以由保險人承擔(dān)的施救費(fèi)用包括()等。
發(fā)生機(jī)動車物損事故,事故當(dāng)事人應(yīng)互相查驗(yàn)()。
事故現(xiàn)場查勘注意要點(diǎn)表述錯誤的是()。
正常情況下,啟動前車輛蓄電池電壓不小于()。
保險利益的確立條件包括()。
機(jī)動車商業(yè)保險中玻璃單獨(dú)破損險可以單獨(dú)投保。
手動變速箱操縱機(jī)構(gòu)主要由操縱桿、撥叉、撥叉軸、鎖止裝置和()組成。