A.損害事實(shí)
B.行為人的過錯(cuò)
C.行為的違法性
D.違法行為和損害事實(shí)之間存在因果關(guān)系
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A.機(jī)動(dòng)車上一期交強(qiáng)險(xiǎn)保單滿期后未及時(shí)續(xù)保的，浮動(dòng)因素計(jì)算區(qū)間仍為上期保單出單日至本期保單出單日之間。
B.在保險(xiǎn)期限內(nèi)，被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車所有權(quán)轉(zhuǎn)移。
C.機(jī)動(dòng)車臨時(shí)上道路行駛或境外機(jī)動(dòng)車臨時(shí)入境投保短期交強(qiáng)險(xiǎn)的。
D.首次投保交強(qiáng)險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車。
A.根據(jù)承修地工時(shí)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
B.根據(jù)承保地工時(shí)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
C.取承保地、承修地工時(shí)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)平均數(shù)
D.比較承修地、承保地工時(shí)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，以相對(duì)低的為準(zhǔn)
A.先拍一張照片，再擊打玻璃受損處使損傷擴(kuò)大，無須再拍照片
B.無法反映玻璃損失照片的，只須說明就可
C.先拍一張照片，再擊打玻璃受損處使損傷擴(kuò)大明顯后，再拍一張照片
D.直接拍到損失即可，無論損失大小
A.低壓胎
B.高壓胎
C.超低壓胎
D.超高壓胎
A.碰撞傳感器
B.螺旋導(dǎo)線
C.SRS模塊
D.爆震傳感器
最新試題
對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)故障的故障原因敘述正確的是（）
在保險(xiǎn)合同中，保險(xiǎn)利益的載體是保險(xiǎn)價(jià)值。
車輛定損維修工時(shí)確定標(biāo)準(zhǔn)（）
在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中，將一部分廢棄引到吸入的新鮮空氣（或混合氣）中，返回氣缸進(jìn)行再循環(huán)，降低最高燃燒溫度，降低氮氧化物的排放的裝置時(shí)（）。
拍攝車輛玻璃損壞不嚴(yán)重時(shí)，正確的拍照步驟為（）
懸架系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)包括（）
未發(fā)生保險(xiǎn)事故，被保險(xiǎn)人或者受益人謊稱發(fā)生了保險(xiǎn)事故，向保險(xiǎn)人提出賠償或者給付保險(xiǎn)金請(qǐng)求的，保險(xiǎn)人有權(quán)解除合同，并不退還保險(xiǎn)費(fèi)。
輪胎的尺寸如果為34×7，其中“×”表示（）。
核定載客數(shù)為20座的客車，允許乘坐20名成年人和2名免票兒童。
保險(xiǎn)的基本原則包括（）。