A、鐵路公安機關(guān)
B、保險公司
C、地方消防部門
D、貨運安全員
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A、損壞狀態(tài)
B、事故貨物
C、被盜貨件
D、丟失數(shù)量
A、被盜位置
B、碼放情況
C、周圍情況
D、損失程度
A、格式
B、交接連續(xù)使用
C、編號
D、順號連續(xù)使用
A、檢查意見
B、檢查日期
C、檢查情況
D、其所屬單位名稱
A、隨同運輸票據(jù)
B、函寄
C、隨同貨物
D、隨同調(diào)查卷
最新試題
集裝箱在承運人的運輸責(zé)任期內(nèi),箱體沒有發(fā)生危及貨物安全的變形或損壞,箱號、施封號碼與運單記載一致,施封有效時,箱內(nèi)貨物由托運人負責(zé)。
托運人組織裝車,承運人組織卸車,貨車施封良好,收貨人提出貨物有損失,要求車站證明交接現(xiàn)狀時,須在當(dāng)日按批(車)編制普通記錄。
集裝箱運輸?shù)呢浳?,箱體完整、施封良好,貨物發(fā)生損壞時(到站認為承運人有責(zé)任的,應(yīng)編制貨運記錄),須在當(dāng)日按批(車)編制普通記錄。
貨物進齊驗收后,車站應(yīng)予簽證,及時辦理承運。
初次接到調(diào)查記錄,如果核對所附材料不符合《鐵路貨運事故處理規(guī)則》規(guī)定要求而影響事故調(diào)查時,應(yīng)一次提出,自接到記錄之日起3日內(nèi)將原卷寄回送查站處理。
貨運安全人員有權(quán)調(diào)查、分析、處理和統(tǒng)計上報事故。
對確屬承運人責(zé)任的事故,應(yīng)先行劃分鐵路內(nèi)部責(zé)任,然后對外賠付。
車站應(yīng)建立票據(jù)、現(xiàn)金管理制度,制票和收款由一人負責(zé)。
貨運安全人員有權(quán)檢查作業(yè)安全情況,制止違章違紀(jì)。
集裝箱貨物交付時,打開箱門發(fā)現(xiàn)濕損,涉及箱體技術(shù)狀態(tài)不良需要編制貨運記錄時,應(yīng)在打開箱門發(fā)現(xiàn)的當(dāng)日編制(能從外部明顯發(fā)現(xiàn)的除外)。