A.左手螺旋法則
B.右手螺旋法則
C.弗萊明左手法則
D.弗萊明右手法則
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A.1H< H<4H
B.4H< H<12H
C.12H< H<24H
D.24H< H<48H
A.應(yīng)該賠償,因?yàn)閷儆诒kU(xiǎn)責(zé)任的碰撞責(zé)任
B.應(yīng)該賠償,但需對(duì)損失進(jìn)行重新核定,在合理范圍內(nèi)賠償
C.只負(fù)責(zé)賠償三者損失
D.不應(yīng)該賠償,A的行為屬于逃逸
A.三元催化器的凈化功能
B.尾氣排放性能
C.渦輪增壓裝置的進(jìn)氣質(zhì)量
D.廢氣再循環(huán)系統(tǒng)
A.壓力潤(rùn)滑
B.飛濺潤(rùn)滑
C.脂潤(rùn)滑
最新試題
外圍碰撞潰縮區(qū)域使用6系和7系鋁合金優(yōu)勢(shì)不包括:()
車險(xiǎn)綜合改革后,交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額發(fā)生變化,下列說(shuō)法正確的是:()
串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車機(jī)械連接驅(qū)動(dòng)輪的部件是()。
系統(tǒng)操作中,涉及問(wèn)題案件需退回,從理算發(fā)起界面退回到單證收集界面,正確的操作為()
以下不屬于車身安全工藝的是:()
進(jìn)水發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)致連桿彎曲的活塞行程是()
計(jì)算書界面中,如果碰到三車事故,責(zé)任為全責(zé)、無(wú)責(zé)、無(wú)責(zé),前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無(wú)責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車損失的正確操作為()
增壓器的功能是有效地()
對(duì)于帶有廢氣渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī),如果出現(xiàn)涉水,渦輪增壓器可能出現(xiàn)哪些損傷形式?()
搗缸對(duì)缸體造成的破壞力方向是由內(nèi)向外的,缸體產(chǎn)生斷裂的痕跡特征為外大里小。