A、發(fā)送局
B、發(fā)現(xiàn)局
C、到達(dá)局
D、鐵道部
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A、10日
B、15日
C、30日
D、60日
A、事實
B、貨運記錄
C、《鐵路貨運事故處理規(guī)則》
D、調(diào)查材料
A、編制貨運記錄
B、不編制記錄
C、編制普通記錄
D、出具證明交收貨人
A、30日
B、10日
C、15日
D、7日
A、次日
B、10日
C、7日
D、3日
最新試題
車站應(yīng)建立票據(jù)、現(xiàn)金管理制度,制票和收款由一人負(fù)責(zé)。
對確屬承運人責(zé)任的事故,應(yīng)先行劃分鐵路內(nèi)部責(zé)任,然后對外賠付。
鐵路市場營銷中的營即經(jīng)營、營謀,銷即推銷、銷售。
營與銷是相輔相成的,兩者又是相對對立的兩個階段。
鐵路多種經(jīng)營公司可以以鐵路承運人資格和名義辦理鐵路貨運業(yè)務(wù)。
裝車站要將貨車靜載重指標(biāo)歸口納入考核,貨車靜載重報告應(yīng)正確填寫,每季上報。
貨車發(fā)生換裝整理時,須在當(dāng)日按批(車)編制貨運記錄。
貨場內(nèi)不允許托運人、收貨人以自備交通工具進(jìn)出貨物。
初次接到調(diào)查記錄,如果核對所附材料不符合《鐵路貨運事故處理規(guī)則》規(guī)定要求而影響事故調(diào)查時,應(yīng)一次提出,自接到記錄之日起3日內(nèi)將原卷寄回送查站處理。
對已明確為自站責(zé)任的事故,但還需要向有關(guān)單位了解貨物到達(dá)交付情況時,不得將記錄寄出,可以“貨運事故查復(fù)書”或拍發(fā)電報查詢。