A、貨票丙聯(lián)
B、貨票丁聯(lián)
C、貨物運單
D、運單空白處
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A、3個月
B、半年
C、1年
D、3年
A、交接
B、檢查
C、制票
D、核票
A、銷售
B、交換
C、交易
D、交流
A、營銷宣傳
B、優(yōu)質(zhì)服務
C、位移服務
D、運輸設施
A、生產(chǎn)觀念
B、市場營銷觀念
C、產(chǎn)品觀念
D、推銷觀念
最新試題
集裝箱運輸?shù)呢浳铮潴w完整、施封良好，貨物發(fā)生損壞時(到站認為承運人有責任的，應編制貨運記錄)，須在當日按批(車)編制普通記錄。
帶號碼的普通記錄每組一式兩頁，第一頁為編制單位存查頁，第二頁為交給接方(包括收貨人)的證明頁。
鐵路市場營銷中的營即經(jīng)營、營謀，銷即推銷、銷售。
對已明確為自站責任的事故，但還需要向有關單位了解貨物到達交付情況時，不得將記錄寄出，可以“貨運事故查復書”或拍發(fā)電報查詢。
托運人組織裝車，承運人組織卸車，貨車施封良好，收貨人提出貨物有損失，要求車站證明交接現(xiàn)狀時，須在當日按批(車)編制普通記錄。
初次接到調(diào)查記錄，如果核對所附材料不符合《鐵路貨運事故處理規(guī)則》規(guī)定要求而影響事故調(diào)查時，應一次提出，自接到記錄之日起3日內(nèi)將原卷寄回送查站處理。
被盜丟失事故賠償后，公安機關破案證明屬其他單位責任時，賠款額50000元以下的，維持原來定責不變。
鐵路集裝箱使用費按發(fā)站至到站的運價里程(不含與國鐵辦理直通運輸?shù)暮腺Y、地方鐵路的運價里程)計算核收。
集裝箱貨物交付時，打開箱門發(fā)現(xiàn)濕損，涉及箱體技術狀態(tài)不良需要編制貨運記錄時，應在打開箱門發(fā)現(xiàn)的當日編制(能從外部明顯發(fā)現(xiàn)的除外)。
貨場內(nèi)不允許托運人、收貨人以自備交通工具進出貨物。