A.新技術(shù)
B.新企業(yè)
C.新產(chǎn)業(yè)
D.新要素
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.思想觀念
B.生產(chǎn)方式
C.體制機(jī)制
D.工作模式
A.“放管服”改革
B.運(yùn)行機(jī)制改革
C.國企改革
A.生產(chǎn)管理
B.供應(yīng)鏈管理
C.客戶關(guān)系管理
D.事務(wù)管理
E.人力管理
A.屬于優(yōu)先發(fā)展類企業(yè)
B.屬于鼓勵提升類企業(yè)
C.屬于監(jiān)管調(diào)控類企業(yè)
D.屬于落后整治類企業(yè)
A.新舊動能轉(zhuǎn)變
B.產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級
C.新舊動能轉(zhuǎn)換
D.經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級
最新試題
現(xiàn)階段，（）正快速地推動傳統(tǒng)動能加速改造升級。通過技術(shù)改造可以有效地推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級，盤活經(jīng)濟(jì)存量。
從最終消費(fèi)率的角度來看，我國的消費(fèi)對于經(jīng)濟(jì)增長推動作用仍然相對薄弱。
我國民營企業(yè)，特別是（）民營企業(yè)，發(fā)展初期通常擴(kuò)張速度非常迅猛，但相對來說缺乏良好的管理能力，在面臨外部不利沖擊時，無法準(zhǔn)確且及時地作出應(yīng)對，以致陷入發(fā)展困境。
國網(wǎng)絡(luò)約租車已經(jīng)形成較大規(guī)模，根據(jù)選項(xiàng)3NNI選項(xiàng)3最新發(fā)布的第（）次《中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報告》。截至2016年12月，網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車用戶規(guī)模達(dá)2.25億。
隨著（）年我國加入WTO，通過融入全球化經(jīng)濟(jì)，我國資本與技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)的出口（如機(jī)械和運(yùn)輸設(shè)備產(chǎn)品）增加。
（）是政府借助市場手段對經(jīng)濟(jì)進(jìn)行調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)的。
我國勞動生產(chǎn)率在國際上處于（）的水平，不僅大大落后于發(fā)達(dá)國家，即使與發(fā)展中國家相比，我們也不具備競爭優(yōu)勢。
從區(qū)域結(jié)構(gòu)上看，我國的老齡化水平較高的地區(qū)為（）。
企業(yè)創(chuàng)新組織方式的變革不會影響到中國企業(yè)的自主創(chuàng)新。
促進(jìn)地區(qū)發(fā)展，鼓勵地區(qū)在（）的基礎(chǔ)上，逐步通過新動能代替舊動能。