A、作業(yè)性質(zhì)
B、作業(yè)要求
C、設(shè)計(jì)要求
D、組織機(jī)構(gòu)
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A、管理體系
B、管理系統(tǒng)
C、指揮系統(tǒng)
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A、裝卸車(chē)方案
B、貨物運(yùn)輸方案
C、日班運(yùn)輸方案
D、裝車(chē)方案
A、競(jìng)賽獎(jiǎng)勵(lì)
B、業(yè)務(wù)教育
C、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)管理
D、貨車(chē)洗刷除污
A、技術(shù)檔案
B、車(chē)站技術(shù)室
C、貨運(yùn)技術(shù)室
D、貨運(yùn)業(yè)務(wù)室
A、統(tǒng)計(jì)分析
B、登記保管
C、統(tǒng)計(jì)上報(bào)
D、分析上報(bào)
最新試題
貨運(yùn)票據(jù)封套內(nèi)運(yùn)輸票據(jù)的正確完整，除卸車(chē)站或（）外，不得拆開(kāi)封套，特殊情況除外。
《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》是根據(jù)我國(guó)（）和《鐵路法》制定的。
鐵路局應(yīng)組織貨檢站制定“貨檢應(yīng)用”、視頻監(jiān)控等設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，以及雨雪霧等不良天氣和非正常運(yùn)輸狀態(tài)下保證貨檢作業(yè)銜接有序的應(yīng)急預(yù)案。
跨及（）個(gè)及以上鐵路局的各級(jí)超重貨物和超級(jí)超限貨物由鐵路局審查后向鐵道部請(qǐng)示。
在帶電的接觸網(wǎng)下，可使用竹竿測(cè)里貨物的裝載高度。
在國(guó)際鐵路直通貨物聯(lián)運(yùn)中不準(zhǔn)運(yùn)送應(yīng)當(dāng)參加運(yùn)送鐵路的（）禁止運(yùn)送的物品。
車(chē)輛的換算長(zhǎng)度為（）與11m的比值。
換裝整理的時(shí)間一般不應(yīng)超過(guò)兩天。如兩天內(nèi)未換裝整理完畢時(shí)，應(yīng)由換裝站以電報(bào)貨運(yùn)檢查員檢查發(fā)現(xiàn)罐車(chē)上蓋張開(kāi)，不必甩車(chē)整理。
無(wú)端側(cè)板平車(chē)或有端板（渡板）無(wú)側(cè)板平車(chē)（共用車(chē)除外），在使用圍擋并安有支柱時(shí)，可裝運(yùn)散裝的金屬塊。
集裝化運(yùn)輸?shù)呢浳铮约b后組成的特定單元為一件。每件集裝貨件的體積應(yīng)不小于0.5立方米，或重量不小于（）公斤。