A.5顆靜止軌道衛(wèi)星
B.3顆通訊衛(wèi)星
C.27顆中軌道衛(wèi)星（MEO）
D.3顆傾斜同步衛(wèi)星（IGSO）
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A.動(dòng)態(tài)定位.相對(duì)定位.實(shí)時(shí)定位
B.靜態(tài)定位.相對(duì)定位.事后定位
C.靜態(tài)定位.相對(duì)定位.實(shí)時(shí)定位
D.動(dòng)態(tài)定位.絕對(duì)定位.事后定位
A.只能采用三參數(shù)法
B.只能采用七參數(shù)法
C.同時(shí)采用三參數(shù)法和七參數(shù)法
D.可采用三參數(shù)法或七參數(shù)法
A.對(duì)流層延遲
B.接收機(jī)鐘差
C.軌道誤差
A.1
B.2
C.3
A.不需要求解整周模糊度
B.不需要解算基線向量
C.由于觀測(cè)數(shù)據(jù)較少，精度較差
最新試題
為了控制投影變形，高斯投影必須分帶。我國規(guī)定按經(jīng)差6度和3度進(jìn)行分帶。
雖然受衛(wèi)星軌道誤差、鐘差及信號(hào)傳播誤差等影響，但實(shí)時(shí)絕對(duì)定位仍能達(dá)到毫米級(jí)至厘米級(jí)的精度，一般情況下可以滿足工程測(cè)量的需要。
一般來講，GPS、GLONASS 、北斗以及GALILEO等全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)空間部分均由分布于若干個(gè)軌道面的中軌道衛(wèi)星構(gòu)成。
對(duì)工程測(cè)量而言，解算靜態(tài)GNSS控制網(wǎng)基線向量時(shí)，（）。
地球的自轉(zhuǎn)是非常復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)。地軸在空間的指向、與地球的相對(duì)關(guān)系、地球繞地軸的旋轉(zhuǎn)速度等都是不斷變化的。
導(dǎo)航電文依規(guī)定格式組成，按幀向外播送。每幀電文含有1500比特，播送速度（）。
GPS系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)站在主控站的控制下，將主控站推算和編制的衛(wèi)星星歷、鐘差、導(dǎo)航電文和其它控制指令等，注入到相應(yīng)衛(wèi)星的存儲(chǔ)系統(tǒng)。
利用GNSS衛(wèi)星進(jìn)行定位測(cè)量時(shí)，關(guān)于PDOP（位置精度衰減因子）的說法正確的是（）。
通過對(duì)不同測(cè)站間.不同衛(wèi)星間.不同歷元間的GPS觀測(cè)值相互求差，可得到（）。
經(jīng)高斯投影后，中央子午線是直線，且不存在投影長(zhǎng)度變形。