A.車(chē)站調(diào)度
B.鐵路局調(diào)度科長(zhǎng)
C.鐵路局
D.鐵道部
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A、代客貨車(chē)
B、非運(yùn)用車(chē)
C、運(yùn)用車(chē)
D、其他路用車(chē)
A、填制運(yùn)單
B、結(jié)算運(yùn)費(fèi)
C、填制清單
D、填制貨票
A、待裝車(chē)
B、備用車(chē)
C、重車(chē)
D、空車(chē)
A、路用車(chē)
B、空車(chē)
C、重車(chē)
D、非運(yùn)用車(chē)
A、待裝車(chē)
B、增加使用車(chē)
C、卸車(chē)
D、重車(chē)
最新試題
甩車(chē)整理時(shí)，應(yīng)做好防護(hù)工作。
貨運(yùn)計(jì)量安全檢測(cè)設(shè)備事故分為（）類(lèi)。
在帶電的接觸網(wǎng)下，可使用竹竿測(cè)里貨物的裝載高度。
一件貨物重量超過(guò)（）公斤，且到站無(wú)起重能力，發(fā)站必須聯(lián)系到站，經(jīng)同意后，可按到站同意使用的車(chē)種裝運(yùn)。
貨檢視頻人員應(yīng)做好視頻監(jiān)控設(shè)備使用記錄，做好交接班，在交接班簿上注明本班設(shè)備使用情況、監(jiān)控情況等相關(guān)信息。
鐵路局應(yīng)組織貨檢站制定“貨檢應(yīng)用”、視頻監(jiān)控等設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，以及雨雪霧等不良天氣和非正常運(yùn)輸狀態(tài)下保證貨檢作業(yè)銜接有序的應(yīng)急預(yù)案。
計(jì)里安全檢測(cè)設(shè)備和貨運(yùn)計(jì)里系統(tǒng)一般故障必須在24小時(shí)內(nèi)修復(fù)。
鐵路員工在職業(yè)活動(dòng)中應(yīng)該共同遵循的最基本的職業(yè)行為準(zhǔn)則是（）。
鐵路貨車(chē)裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)圖像信怠不作為托運(yùn)人、收貨人與鐵路間劃分責(zé)任的依據(jù)，但作為行車(chē)事故分析的依據(jù)。
集裝化運(yùn)輸?shù)呢浳?，以集裝后組成的特定單元為一件。每件集裝貨件的體積應(yīng)不小于0.5立方米，或重量不小于（）公斤。