A.國務(wù)院
B.鐵道部
C.鐵路局
D.工務(wù)段
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A.50m
B.40m
C.30m
D.20m
A.小于孔徑的兩倍
B.大于孔徑的兩倍
C.不小于孔徑的兩倍
D.等于孔徑的兩倍
A.1:20
B.1:30
C.1:35
D.1:40
A.1667根/km
B.1680根/km
C.1840根/km
D.1760根/km
A.必須設(shè)在固定區(qū)
B.可以鋪設(shè)在伸縮區(qū)
C.可以鋪設(shè)在緩沖區(qū)
D.視情況可以鋪設(shè)在無縫線路任何位置
最新試題
道口護(hù)樁應(yīng)高出路面0.8m,涂有100mm黑白相間的線條。
有遮斷信號機(jī)的道口發(fā)生故障時(shí),應(yīng)立即向列車司機(jī)或車站發(fā)出警報(bào),并在線路故障地點(diǎn)設(shè)置防護(hù)信號。
兩點(diǎn)的高程差,用絕對高程計(jì)算和用假定高程計(jì)算,其結(jié)果是不等的。
水準(zhǔn)測量中轉(zhuǎn)點(diǎn)的高程等于后視高程加前視點(diǎn)(轉(zhuǎn)點(diǎn))高程差。
制圖所要解決的主要矛盾,是如何在只有兩個(gè)向度的平面(圖紙)上,將具有兩個(gè)向度的物體的形狀和大小準(zhǔn)確的表示出來。
在撥道作業(yè)時(shí),直線地段如有一股方向較好,則以方向好的一股為基本股。
起道器帶有安全閥,在起道作業(yè)中,來車時(shí),立即松開回油閥即可。
組合體是由兩個(gè)或兩個(gè)以上的基本體組合(疊加或切割)而成的物體。
工程制圖時(shí),線性尺寸的數(shù)字一般應(yīng)注寫在尺寸線上方,也允許注寫在尺寸線的中斷處。
跨區(qū)間及全*區(qū)間無縫線路可以采用60kg/m鋼軌。