N15型平車(chē)標(biāo)記載重量為（）。
A、60t
B、6lt
C、63.2t
D、65t
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車(chē)輛上涂打（）標(biāo)記表示在側(cè)梁端部裝有卷?yè)P(yáng)機(jī)掛鉤的車(chē)輛。
A、A
B、B
C、C
車(chē)輛上涂打（）標(biāo)記表示可以用于國(guó)際聯(lián)運(yùn)過(guò)軌運(yùn)輸?shù)能?chē)輛。
A、A
B、B
C、C
棚車(chē)上涂打（）標(biāo)記表示具有床托可以運(yùn)送人員。
A、A
B、B
C、C
A、平車(chē)
B、專(zhuān)用貨車(chē)
C、特種貨車(chē)
D、長(zhǎng)大平車(chē)
A、敞車(chē)
B、罐車(chē)
C、平車(chē)
D、棚車(chē)
最新試題
集裝化運(yùn)輸?shù)呢浳?，以集裝后組成的特定單元為一件。每件集裝貨件的體積應(yīng)不小于0.5立方米，或重量不小于（）公斤。
（）的特定內(nèi)涵是在和各種專(zhuān)業(yè)工作緊密聯(lián)系并通過(guò)專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域表現(xiàn)出來(lái)的。
在帶電的接觸網(wǎng)下，可使用竹竿測(cè)里貨物的裝載高度。
貨檢視頻人員應(yīng)做好視頻監(jiān)控設(shè)備使用記錄，做好交接班，在交接班簿上注明本班設(shè)備使用情況、監(jiān)控情況等相關(guān)信息。
按裝載加固方案裝車(chē)的貨物，裝戟加固狀態(tài)發(fā)生改變需用車(chē)處理的，以及卷鋼裝運(yùn)存在全隱患需要整理（不論在列整理還是用車(chē)整理）的，貨檢拍發(fā)電報(bào)時(shí)應(yīng)同時(shí)抄送裝車(chē)局集團(tuán)公司貨運(yùn)主管部門(mén)。
貨運(yùn)票據(jù)封套內(nèi)運(yùn)輸票據(jù)的正確完整，除卸車(chē)站或（）外，不得拆開(kāi)封套，特殊情況除外。
押運(yùn)間僅限押運(yùn)員秉坐，不允許閑雜人員隨乘。運(yùn)行時(shí)，押運(yùn)間的門(mén)不得開(kāi)啟。
跨及（）個(gè)及以上鐵路局的各級(jí)超重貨物和超級(jí)超限貨物由鐵路局審查后向鐵道部請(qǐng)示。
鐵路局應(yīng)組織貨檢站制定“貨檢應(yīng)用”、視頻監(jiān)控等設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，以及雨雪霧等不良天氣和非正常運(yùn)輸狀態(tài)下保證貨檢作業(yè)銜接有序的應(yīng)急預(yù)案。
國(guó)際聯(lián)運(yùn)由國(guó)境站編制的商務(wù)記錄，當(dāng)貨物按實(shí)物交接即按件數(shù)或重量交接時(shí)，應(yīng)編制（）份。