A、大于運輸期限
B、小于容許運輸期限
C、小于運輸期限
D、大于貨物容許運輸期限
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A、4日
B、5日
C、3日
D、2日
A、免費運輸
B、集裝箱運輸
C、繞路運輸
D、減免建設基金
A、實際運到
B、規(guī)定運到
C、逾期運到
D、違約運到
A、運輸限制
B、物資流向
C、特殊原因
D、合同糾紛
A、遲交金
B、滯納金
C、違約金
D、金額
最新試題
按裝載加固方案裝車的貨物,裝戟加固狀態(tài)發(fā)生改變需用車處理的,以及卷鋼裝運存在全隱患需要整理(不論在列整理還是用車整理)的,貨檢拍發(fā)電報時應同時抄送裝車局集團公司貨運主管部門。
裝車站在五定班列的貨物運單、貨票和票據(jù)封套右上角加蓋“五定班列”()戳記。
國際聯(lián)運由國境站編制的商務記錄,當貨物按實物交接即按件數(shù)或重量交接時,應編制()份。
跨及()個及以上鐵路局的各級超重貨物和超級超限貨物由鐵路局審查后向鐵道部請示。
鐵路貨車裝載視頻監(jiān)視系統(tǒng)圖像信怠不作為托運人、收貨人與鐵路間劃分責任的依據(jù),但作為行車事故分析的依據(jù)。
無端側(cè)板平車或有端板(渡板)無側(cè)板平車(共用車除外),在使用圍擋并安有支柱時,可裝運散裝的金屬塊。
貨運計量安全檢測設備事故分為()類。
集裝化運輸?shù)呢浳?,以集裝后組成的特定單元為一件。每件集裝貨件的體積應不小于0.5立方米,或重量不小于()公斤。
貨檢監(jiān)控值班人員監(jiān)控發(fā)現(xiàn)一類報警問題應立即通知車站值班員喊停列車,就地處理。
計里安全檢測設備和貨運計里系統(tǒng)一般故障必須在24小時內(nèi)修復。