A.鋼軌、輸油管、鶴管、鋼棧橋等應(yīng)作3處以上等電位跨接并接地
B.鐵路裝卸油設(shè)施接地電阻不應(yīng)大于10Ω
C.跨接線的截面面積不應(yīng)小于48mm2
D.進入石油庫裝卸油作業(yè)區(qū)的專用電氣化鐵道高壓接觸網(wǎng)應(yīng)設(shè)置隔離開關(guān)
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A.重質(zhì)油品在85℃以上收油時,要隨時預(yù)防突沸
B.鐵路黏油罐車進氣管道靜壓力不得超過0.2MPa
C.加熱套受壓過大時會破裂
D.加熱前要檢查管路冷凝水出口,必須保持其暢通
A.鐵路罐車順位安裝防滑器
B.鐵路機車離庫后即可打開罐車口蓋
C.沒有進行卸車作業(yè)的罐車孔蓋應(yīng)保持關(guān)閉
D.油品溢泄和滲漏,應(yīng)立即停止裝卸油作業(yè),所有相關(guān)閥門都應(yīng)關(guān)閉
A.對車號
B.對罐車合格證
C.對品種鶴位
D.對油品
A.敞口上裝式
B.密閉下裝式
C.敞口浸沒式
D.密閉浸沒式
A.95%
B.90%
C.85%
D.83%
最新試題
氣壓元件泄漏,工作氣壓下降不屬于氣動潛油泵故障。
立式油罐由罐壁作油罐的儲存構(gòu)件,既支撐罐頂,又承受儲存油品產(chǎn)生的壓力。
2,6-二叔丁基對甲酚(T501)分解溫度較低,控制在200℃下使用。
油品中的水分影響高清潔度油品凈化效果,過濾前要進行相應(yīng)的處理。
隨著抗泡劑劑量的增大,潤滑油的抗泡性能不斷改善。因此當(dāng)油品泡沫性達不到指標時,多加抗泡劑就能解決問題。
高清潔度油品的凈化效果受抗氧劑等添加劑類型的影響,必要時考慮更換添加劑類型。
膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。
抗氧、防銹添加劑對汽輪機油的清潔度有較大的影響,因此在高清潔度油品凈化時,應(yīng)盡量避免或減少使用這些添加劑。
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫鐵路運輸周轉(zhuǎn)量、機車牽引能力和編組等因素決定的。
汽車發(fā)油臺下裝式系統(tǒng)要經(jīng)常檢查與汽車罐車連接部分的密封圈是否損壞、老化、破損。