A．逆浮標(biāo)習(xí)慣走向順序編號(hào)
B．沿浮標(biāo)習(xí)慣走向順序編號(hào)
C．A、B都對(duì)
D．A、B都錯(cuò)
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我國(guó)海區(qū)水上助航標(biāo)志制度表示航標(biāo)特征的方法有（）。
Ⅰ．標(biāo)色；Ⅱ．標(biāo)形；Ⅲ．頂標(biāo)；Ⅳ．光色和光質(zhì)；Ⅴ．音響；Ⅵ．無(wú)線電信號(hào)。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅴ
D．Ⅰ～Ⅵ
A．北側(cè)
B．東側(cè)
C．南側(cè)
D．西側(cè)
A．頂標(biāo)為兩黑色圓錐，尖向上
B．標(biāo)身為上黃下黑橫紋
C．顯示聯(lián)快閃光“快（3）或Q（3）”
D．顯示聯(lián)快閃光“快（9）或Q（9）”
A．北側(cè)
B．東側(cè)
C．南側(cè)
D．西側(cè)
A．該標(biāo)顯示快閃光（Q）
B．標(biāo)身為黑黃黑橫紋
C．顯示聯(lián)快閃加一長(zhǎng)閃光（Q（6）＋LFl）
D．頂標(biāo)為兩黑色圓錐，尖對(duì)尖
最新試題
急灘是指天然河流中航槽彎窄、流態(tài)險(xiǎn)惡、威脅船舶航行安全的局部河段。
內(nèi)河航道彎曲段的寬度應(yīng)在彎曲段航道寬度的基礎(chǔ)上加寬，其加寬值可通過(guò)分析計(jì)算或試驗(yàn)研究確定。
管線標(biāo)可用紅色定光三盞，或三閃紅光燈一盞。
所有航標(biāo)由航標(biāo)管理機(jī)關(guān)統(tǒng)一設(shè)置、管理和保護(hù)。
過(guò)河航道的航標(biāo)配布，以與兩岸過(guò)河標(biāo)相連直線平行的兩側(cè)，寬度各大于設(shè)標(biāo)寬度的二分之一時(shí)，兩側(cè)均可不設(shè)浮標(biāo)。
航道維護(hù)觀測(cè)的測(cè)量?jī)x器可以適當(dāng)放寬檢定的周期。
在洲灘易變河段興建水上過(guò)河建筑物，可能引起航槽變遷，影響設(shè)計(jì)通航孔通航時(shí)，必須采取保持航道穩(wěn)定的工程措施。
潮汐河口的河流段航道應(yīng)按天然徑流航道維護(hù)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
凡是新設(shè)航標(biāo)或有變化的航道，不必進(jìn)行全面探測(cè)或掃床。
設(shè)計(jì)最高通航水位應(yīng)采用按《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的洪水重現(xiàn)期計(jì)算的樞紐下泄最大流量所對(duì)應(yīng)的最高水位。當(dāng)樞紐下游有梯級(jí)銜接時(shí)，應(yīng)采用下一梯級(jí)的上游設(shè)計(jì)最高通航水位，并計(jì)入動(dòng)庫(kù)容的水位抬高值。