A.冷態(tài)啟動
B.額定參數(shù)啟動
C.滑參數(shù)啟動
D.熱態(tài)啟動
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A.預熱
B.能自由收縮
C.在加熱時能自由膨脹
D.不能自由收縮
A.管環(huán)連接
B.密封圈連接
C.脹管法連接
D.焊接
A.提高循環(huán)效率
B.減少末幾級排氣濕度
C.改善機組甩負荷性能
D.減少末幾級葉片的沖蝕
A.加快啟動速度
B.甩負荷時保護再熱器
C.回收工質(zhì)
D.提高循環(huán)熱效率
A.車間主任
B.安全員
C.培訓員
D.專業(yè)技術(shù)員
最新試題
在運行中發(fā)現(xiàn)真空（）下降，首先應根據(jù)真空下降的數(shù)值，依照規(guī)定（）機組負荷。
汽輪機凝汽器銅管內(nèi)結(jié)垢可造成（）、（）。
點火過早，點燃氣體的壓力阻礙活塞向上運動，因而使內(nèi)燃機發(fā)出的功率（）而油耗（），內(nèi)燃機工作不穩(wěn)定。
自動保護裝置的作用是：當設備運行工況發(fā)生異常或某些參數(shù)超過允許值時，發(fā)出（），同時（）避免設備損壞和保證人身安全。
油箱在油系統(tǒng)中除了用來儲油外，還起著分離（）、（）及氣泡的作用。
朗肯循環(huán)是由（）、（）組成的。
爆燃這種不正常燃燒常帶有爆炸性質(zhì)，給發(fā)動機（）、（）、（）連桿等機構(gòu)造成很強的機械應力和熱應力而導致早期破壞。
點火過遲，工作混合氣體在工作容積不斷增大的情況下燃燒，會因壓力（）而使做功能力（）。
常見的引起溶解氧量高的原因有（）、（）、排汽閥開度過小、加熱壓力不足等。
點火系統(tǒng)可能造成（），所以要避免接觸（）系統(tǒng)的零部件和線路。