A、黑色
B、綠色
C、紅色
D、黃色
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A、支持
B、開發(fā)
C、扶持
D、協(xié)助
A、服務(wù)方式
B、路風(fēng)
C、工作作風(fēng)
D、鐵路行為
A、開展服務(wù)
B、裝車服務(wù)
C、運(yùn)輸服務(wù)
D、運(yùn)輸營業(yè)
A、貨物運(yùn)單
B、運(yùn)輸票證
C、物品清單
D、票據(jù)封套
A、私營鐵路
B、鐵路專用線
C、專用鐵路
D、地方鐵路
最新試題
計(jì)里安全檢測(cè)設(shè)備和貨運(yùn)計(jì)里系統(tǒng)一般故障必須在24小時(shí)內(nèi)修復(fù)。
開關(guān)棚車車門時(shí)，（）禁止站人。
（）的特定內(nèi)涵是在和各種專業(yè)工作緊密聯(lián)系并通過專業(yè)領(lǐng)域表現(xiàn)出來的。
超限、超重車的途中檢查貨物兩側(cè)明顯位置，是否有超限、超重等級(jí)標(biāo)識(shí)。
計(jì)里檢定是評(píng)定計(jì)里器具計(jì)里性能和進(jìn)行量值傳遞的重要形式，也是量值準(zhǔn)確可靠的重要保障。
在帶電的接觸網(wǎng)下，可使用竹竿測(cè)里貨物的裝載高度。
在國際鐵路直通貨物聯(lián)運(yùn)中不準(zhǔn)運(yùn)送應(yīng)當(dāng)參加運(yùn)送鐵路的（）禁止運(yùn)送的物品。
“貨檢應(yīng)用”設(shè)備使用單位應(yīng)組織明確“貨檢應(yīng)用”配套貨運(yùn)計(jì)量安全檢測(cè)、視頻監(jiān)控、無線網(wǎng)絡(luò)等設(shè)備和貨檢手持機(jī)的維修維護(hù)責(zé)任主體和具體實(shí)施單位。
處理貨物腐爛、變質(zhì)情況時(shí)，應(yīng)扣除（）的合理損耗。
無端側(cè)板平車或有端板（渡板）無側(cè)板平車（共用車除外），在使用圍擋并安有支柱時(shí)，可裝運(yùn)散裝的金屬塊。