判斷題25Z/K/T型雙管供風(fēng)列車,使用變徑管接頭車輛,保持故障車原有的雙管供風(fēng)狀態(tài)保證空氣彈簧有風(fēng),停用故障車集便器和塞拉門。
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東風(fēng)4B型機(jī)車1SK的換向手柄有0位、()。
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DF4B型機(jī)車司機(jī)控制器主手柄置于“?!蔽粫r(shí),()觸指接通。
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控制FLC線圈電路的觸頭有()。
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()得電后,柴油機(jī)的氣缸內(nèi)才會(huì)有燃油噴入。
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柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí),除了開關(guān)、按鈕以外,QC線圈電路還受()的控制。
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東風(fēng)4B型機(jī)車Ⅰ端“前牽”位時(shí),司機(jī)控制器的()觸指接通。
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DJ動(dòng)作后()失電,柴油機(jī)御載。
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1RBD電路受()的控制。
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