A. 夏季冷卻水入口溫度t1升高
B. 夏季冷卻水管容易結(jié)垢
C. 冬季冷卻水入口溫度t1低,凝汽器內(nèi)真空高,漏氣量增大
D. 冬季冷卻水入口溫度t1低,冷卻水管收縮
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你可能感興趣的試題
A. 12.5 T/h
B. 500 T/h
C. 1000 T/h
D. 2000 T/h
A. 循環(huán)水量
B. 凝汽器的水阻
C. 凝汽器的汽阻
D. 冷卻水管的排列方式
A. 循環(huán)水入口溫度提高
B. 冷卻水管的清潔度下降
C. 冷卻倍率降低
D. 機(jī)組負(fù)荷減小
A. 機(jī)組負(fù)荷降低
B. 冷卻水管的清潔度下降
C. 冷卻倍率提高
D. 大氣環(huán)境溫度下降
A. 鋼管
B. 鋁管
C. 鈦管
D. 銅管
最新試題
對(duì)于弗留格爾公式,級(jí)組中的級(jí)數(shù)說(shuō)法正確的是()。
當(dāng)幾個(gè)級(jí)能夠歸為一個(gè)級(jí)組時(shí),滿足下列()條件。
對(duì)于大容量汽輪機(jī)的低壓缸,()是主要需解決的問(wèn)題。
漸縮動(dòng)葉通道的變工況分析時(shí),用的是()。
凝汽器能夠正常工作的條件有()。
對(duì)于電站汽輪機(jī)來(lái)說(shuō),當(dāng)葉片是變截面扭葉片時(shí),最大離心力發(fā)生在()。
中間再熱機(jī)組,單元制引起的調(diào)節(jié)系統(tǒng)問(wèn)題有()。
余速利用后,本級(jí)的損失減小了,有效比焓降增加了,級(jí)的相對(duì)內(nèi)效率提高。
當(dāng)汽輪機(jī)的負(fù)荷低于鍋爐穩(wěn)定燃燒的最低負(fù)荷時(shí),鍋爐產(chǎn)生的多余蒸汽可通過(guò)()經(jīng)減溫減壓后排放至凝汽器。
蒸汽通過(guò)軸封的熱力過(guò)程是()。