某船接近某入口航道，發(fā)現(xiàn)海圖上有一燈標(biāo)標(biāo)志
，該船應(yīng)將該燈標(biāo)置于（）通過(guò)。
A．左舷
B．右舷
C．任意一舷
D．西側(cè)
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某船接近某入口航道，發(fā)現(xiàn)海圖上有一燈標(biāo)標(biāo)志
，則可判斷該燈標(biāo)（）。
A．屬于B區(qū)域
B．屬于A區(qū)域
C．為左側(cè)標(biāo)
D．A和C
A．北側(cè)
B．東側(cè)
C．南側(cè)
D．西側(cè)
某船接近某入口航道，發(fā)現(xiàn)海圖上有一燈標(biāo)標(biāo)志
，則可判斷該燈標(biāo)（）。
A．屬于B區(qū)域
B．屬于A區(qū)域
C．為左側(cè)標(biāo)
D．應(yīng)遠(yuǎn)離
某船接近某入口航道，發(fā)現(xiàn)海圖上有一燈標(biāo)標(biāo)志
，該船應(yīng)將該燈標(biāo)置于（）通過(guò)。
A．左舷
B．右舷
C．任意一舷
D．南側(cè)
根據(jù)IALA浮標(biāo)制度規(guī)則規(guī)定，下列哪些國(guó)家屬于A區(qū)域（）。
Ⅰ．日本；Ⅱ．韓國(guó)；Ⅲ．菲律賓；Ⅳ．南北美洲；Ⅴ．歐洲；Ⅵ．非洲。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅳ～Ⅵ
D．Ⅴ，Ⅵ
最新試題
潮汐河口的河流段航道應(yīng)按天然徑流航道維護(hù)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
發(fā)現(xiàn)獲悉外單位在河道上施工時(shí)，航道站應(yīng)前往了解情況，做好記錄；對(duì)違反規(guī)定未辦理報(bào)批手續(xù)的，應(yīng)督促其到航道部門(mén)辦理審批手續(xù)，并將有關(guān)情況報(bào)告航道分局。
同一淺灘航道的維護(hù)測(cè)量應(yīng)采用相同的坐標(biāo)系統(tǒng)和繪圖基準(zhǔn)面，但可以采用不同的測(cè)圖比例。
航道巨變或節(jié)日客運(yùn)繁忙和春運(yùn)期間，應(yīng)縮短檢查周期，加強(qiáng)航道、航標(biāo)檢查。
航標(biāo)的地理視距是指自觀察者眼高到航標(biāo)的水平距離。
橋梁兩側(cè)橋柱燈之間的距離代表航道的實(shí)際邊界。
所有航標(biāo)由航標(biāo)管理機(jī)關(guān)統(tǒng)一設(shè)置、管理和保護(hù)。
設(shè)計(jì)最高通航水位應(yīng)采用按《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的洪水重現(xiàn)期計(jì)算的樞紐下泄最大流量所對(duì)應(yīng)的最高水位。當(dāng)樞紐下游有梯級(jí)銜接時(shí)，應(yīng)采用下一梯級(jí)的上游設(shè)計(jì)最高通航水位，并計(jì)入動(dòng)庫(kù)容的水位抬高值。
管線(xiàn)標(biāo)可用紅色定光三盞，或三閃紅光燈一盞。
航標(biāo)失常是指航標(biāo)位置、外觀、燈光等失去應(yīng)有的助航功能。