A．方位避險(xiǎn)
B．距離避險(xiǎn)
C．水平角避險(xiǎn)
D．垂直角避險(xiǎn)
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A．TB≥TB0
B．TB≤TB0
C．TB≈TB0
D．A＋C
A．偏左；應(yīng)向右轉(zhuǎn)向
B．偏右；應(yīng)向左轉(zhuǎn)向
C．偏左；應(yīng)向左轉(zhuǎn)向
D．偏右；應(yīng)向右轉(zhuǎn)向
A．船舶應(yīng)向右轉(zhuǎn)向
B．船舶應(yīng)向左轉(zhuǎn)向
C．羅經(jīng)有偏差
D．受較大西北流的影響
A．繼續(xù)按計(jì)劃航線航行，直到看見該浮標(biāo)為止
B．立即停車、拋錨，查明原因再續(xù)航
C．立即掉頭返航，駛往安全水域
D．立刻采取措施，謹(jǐn)慎駕駛，必要時(shí)停車、拋錨
A．實(shí)測(cè)陀羅方位060°
B．實(shí)測(cè)陀羅方位058°
C．實(shí)測(cè)真方位062°
D．以上都不存在危險(xiǎn)
最新試題
船舶在島礁區(qū)航行，可利用物標(biāo)“開視”和“閉視”的方法避讓危險(xiǎn)物，該方法屬于（）。
某輪在狹水道航行，計(jì)劃航向060°，選擇航線正后方某單一物標(biāo)進(jìn)行導(dǎo)標(biāo)方位導(dǎo)航，如航行中實(shí)測(cè)該導(dǎo)標(biāo)羅方位238°，該輪磁差4°E，自差2°W，則該輪應(yīng)（）。
船舶在狹水道航行時(shí)，下列哪種轉(zhuǎn)向方法必須在雷達(dá)的配合下才能進(jìn)行（）。
某輪在狹水道航行，計(jì)劃航向260°，選擇航線正前方某單一物標(biāo)進(jìn)行導(dǎo)標(biāo)方位導(dǎo)航，如航行中實(shí)測(cè)該導(dǎo)標(biāo)羅方位258°，該輪磁差4°E，自差2°E，則該輪應(yīng)（）。
島礁區(qū)航行，利用物標(biāo)“開門”和“關(guān)門”的方法轉(zhuǎn)向、避險(xiǎn)，其實(shí)質(zhì)是利用（）來轉(zhuǎn)向避險(xiǎn)。
某輪在狹水道航行，計(jì)劃航向150°，選擇航線正前方某單一物標(biāo)進(jìn)行導(dǎo)標(biāo)方位導(dǎo)航，如航行中實(shí)測(cè)該導(dǎo)標(biāo)真方位150°，該輪磁差3°E，自差2°E，則該輪應(yīng)（）。
島礁區(qū)航行，利用物標(biāo)“串視”的方法轉(zhuǎn)向、避險(xiǎn)，其實(shí)質(zhì)是利用（）來轉(zhuǎn)向避險(xiǎn)。
某輪在狹水道航行，計(jì)劃航向120°，選擇航線正前方某單一物標(biāo)進(jìn)行導(dǎo)標(biāo)方位導(dǎo)航，如航行中實(shí)測(cè)該導(dǎo)標(biāo)陀羅方位120°，陀羅差2°E，則該輪應(yīng)（）。
某輪在狹水道航行，計(jì)劃航向230°，選擇航線正后方某單一物標(biāo)進(jìn)行導(dǎo)標(biāo)方位導(dǎo)航，如航行中實(shí)測(cè)該導(dǎo)標(biāo)陀羅方位051°，陀羅差2°W，則該輪應(yīng)（）。
下列哪種轉(zhuǎn)向方法中，轉(zhuǎn)向物標(biāo)既可以用來確定轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)，轉(zhuǎn)向后還可用來導(dǎo)航（）。