A.1列車
B.2列車
C.3列車
D.4列車
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A.窗框應(yīng)預(yù)留在墻的正上方
B.風(fēng)門上設(shè)有調(diào)節(jié)風(fēng)窗時，窗框預(yù)留在風(fēng)門扇上方
C.調(diào)節(jié)窗口可不設(shè)插板
D.插板應(yīng)有鎖定裝置
A.1倍
B.3/4
C.4/5
D.5/6
A.門框應(yīng)包邊沿口
B.門框應(yīng)用木材制作
C.應(yīng)有襯墊
D.門框應(yīng)與門扇接實(shí)，不漏風(fēng)
A.0.5m
B.1m
C.1.5m
D.2m
A.15mm
B.5mm
C.10mm
D.1mm
最新試題
安設(shè)輔助通風(fēng)機(jī)來提高風(fēng)量的方法屬于（）。
串聯(lián)風(fēng)路的總風(fēng)量（）各段風(fēng)路上的分風(fēng)量。
清除巷道中的堆積物后，巷道風(fēng)量（）。
減少風(fēng)筒漏風(fēng)的方法有哪些？
礦井通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)中對風(fēng)網(wǎng)中任一網(wǎng)絡(luò)（沒有動力），其中各段風(fēng)路的阻力的代數(shù)和（）。
當(dāng)Re≤2300時，風(fēng)流的流動狀態(tài)為（）。
清除巷道中的堆積物后，巷道風(fēng)阻（）。
在通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)中流入網(wǎng)絡(luò)的風(fēng)量與流出網(wǎng)絡(luò)的風(fēng)量的代數(shù)和（）。
若把巷道棚子支護(hù)換成錨噴支護(hù)，則巷道的風(fēng)量會（）。
當(dāng)通風(fēng)距離長、風(fēng)筒阻力大，一臺局部通風(fēng)機(jī)風(fēng)壓不能保證掘進(jìn)需風(fēng)量時，可采用兩臺或多臺局部通風(fēng)機(jī)（）。