A.與差速器殼的轉(zhuǎn)速相等
B.等于差速器殼轉(zhuǎn)速的2倍
C.大于差速器殼轉(zhuǎn)速的2倍
D.小于差速器殼轉(zhuǎn)速的2倍
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A.公轉(zhuǎn)
B.自轉(zhuǎn)
C.既自轉(zhuǎn)又公轉(zhuǎn)
D.不同角速度旋轉(zhuǎn)
A.公轉(zhuǎn)
B.自轉(zhuǎn)
C.既自傳又公轉(zhuǎn)
D.不同角速度旋轉(zhuǎn)
A.座孔下面加墊
B.局部更換修復(fù)方法
C.鑲套法
D.座孔上面加墊
A.1/3
B.1/2
C.1/4
D.1/5
A.粘接,螺釘填補(bǔ),焊接方法修復(fù)
B.鋼板貼補(bǔ)
C.氧氣銅焊
D.厭氧膠粘接加振動(dòng)堆焊
最新試題
現(xiàn)在轎車的電喇叭一般情況下是不能調(diào)節(jié)音量和音調(diào)。
液力變矩器的轉(zhuǎn)矩放大倍數(shù)一般為()左右。
若排氣管時(shí)通時(shí)堵,則排氣時(shí)的反壓力增大,會(huì)使進(jìn)氣管的真空度降低。
壓縮機(jī)卡住不能轉(zhuǎn)動(dòng)通常是潤(rùn)滑不良或沒(méi)有潤(rùn)滑。
將氣門在相配氣門座上輕拍數(shù)次,然后觀察氣門與氣門座工作面,如有明亮又完整的光環(huán),表明已達(dá)到要求。
低轉(zhuǎn)速時(shí)保持一定的排氣背壓可以提高低速時(shí)的()。
如果水溫傳感器故障壞了會(huì)造成汽車?yán)鋯?dòng)難,水溫傳感器不正常造成給油不正常,加速無(wú)力的現(xiàn)象。
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作,增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。
增壓器的目的在于增加充氣量、提高功率、改善經(jīng)濟(jì)性、改善排放。
汽車各燈均采用并聯(lián)電路,在每個(gè)燈是支路上還安裝了保險(xiǎn)片。