A.航向
B.航速
C.船舶所在地緯度
D.A+B+C
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A.045°和225°
B.090°和270°
C.000°和180°
D.135°和315°
A.航速
B.航向
C.船舶所在緯度
D.羅經(jīng)結(jié)構(gòu)參數(shù)
A.有關(guān);有關(guān)
B.有關(guān);無關(guān)
C.無關(guān);無關(guān)
D.無關(guān);有關(guān)
A.位于子午面內(nèi)
B.位于水平面內(nèi)
C.仍然偏離子午面
D.以上均錯
A.支承液體的導(dǎo)電率太小
B.支承液體,陀螺球及隨動球等的導(dǎo)電部位太臟
C.變流機輸出的三相電壓小于110V
D.A或B或C均可
最新試題
船舶機動所產(chǎn)生的沖擊誤差,大約在機動以后()小時該誤差消失。
船剛調(diào)頭完畢時,船上航海I型羅經(jīng)會有()誤差。
雙轉(zhuǎn)子液浮陀螺球的高低位置低于其正常工作高度時,應(yīng)添加()。
在下列哪個航向上,陀螺羅經(jīng)的搖擺誤差最大?()
緯度誤差產(chǎn)生的原因是()。
在航行期間,哪種羅經(jīng)產(chǎn)生的緯度誤差和速度誤差必須校正?()
安許茨4型陀螺羅經(jīng)已穩(wěn)定工作后,要求其隨動系統(tǒng)靈敏度為1。
安許茨IV型陀螺羅經(jīng)的支承液體的正常工作溫度是()。
斯伯利37型羅經(jīng),主羅經(jīng)頂部的鎖緊裝置應(yīng)在()解鎖。
能適用北緯80°至南緯80°范圍。30分鐘能穩(wěn)定到±2°以內(nèi)的電羅經(jīng)是()。