A.短期過載下的靜強(qiáng)度;
B.疲勞強(qiáng)度;
C.脆性破壞;
D.剛度。
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A.傳動(dòng)軸;
B.固定心軸;
C.轉(zhuǎn)動(dòng)心軸;
D.轉(zhuǎn)軸。
A.減速器中的齒輪軸;
B. 自行車的前、后軸;
C.鐵路機(jī)車的輪軸;
D. 滑輪軸。
最新試題
對(duì)于只有一個(gè)圓柱銷的槽輪機(jī)構(gòu),一個(gè)運(yùn)動(dòng)循環(huán)內(nèi)槽輪的運(yùn)動(dòng)時(shí)間總是()停歇時(shí)間。
鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)常見類型有()種。
下列不屬于計(jì)算平面機(jī)構(gòu)自由度時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)的是()。
平鍵連接設(shè)計(jì)中鍵的剖面尺寸是根據(jù)()在設(shè)計(jì)手冊(cè)中按標(biāo)準(zhǔn)選取。
最大壓力角通常出現(xiàn)在從動(dòng)件位移曲線上斜率()的位置
槽輪機(jī)構(gòu)相較于棘輪機(jī)構(gòu),()。
為了保證槽輪的運(yùn)動(dòng),槽輪的徑向槽數(shù)應(yīng)()
若干個(gè)構(gòu)件通過運(yùn)動(dòng)副所構(gòu)成的相對(duì)可動(dòng)的構(gòu)件系統(tǒng)稱為機(jī)構(gòu)。
機(jī)構(gòu)是由機(jī)架、原動(dòng)件和從動(dòng)件組成的傳遞機(jī)械運(yùn)動(dòng)和力的構(gòu)件系統(tǒng)。
在相同的工作條件下,若采用相同的螺栓直徑,則()需要的個(gè)數(shù)多。