A.正常解鎖
B.取消解鎖
C.人工解鎖
D.調(diào)車中途返回解鎖
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A.信號(hào)機(jī)
B.軌距桿
C.XB箱
D.轉(zhuǎn)轍機(jī)
A.安全地線
B.屏蔽地線
C.邏輯地線
D.防雷地線
A.電纜埋設(shè)深度一般不少于700MM,石質(zhì)地帶埋深應(yīng)不小于500MM
B.電纜徑路應(yīng)選擇地形平坦和土質(zhì)良好地帶
C.電纜徑路應(yīng)避開酸堿鹽聚積和可能發(fā)生大量坍塌危險(xiǎn)地帶
D.電纜徑路應(yīng)避開道岔尖軌、轍岔芯、鋼軌接頭、接觸網(wǎng)塔桿基礎(chǔ)等地
A.塑料護(hù)套電纜
B.綜合護(hù)套電纜
C.鋁護(hù)套電纜
D.銅護(hù)套電纜
最新試題
CSM 系統(tǒng)對(duì)ZPW2000區(qū)間移頻發(fā)送器采集()等信息。
外電網(wǎng)綜合質(zhì)量監(jiān)測采集點(diǎn)在電源屏內(nèi)。()
EI 32-JD 型系統(tǒng)()電源是直流24V 電源。
TCC 與CTC 設(shè)備通信接口采用RS-232串口。()
CTC 系統(tǒng)電務(wù)維護(hù)機(jī)不具備階段計(jì)劃接收功能。()
下列轉(zhuǎn)轍機(jī)使用三相交流電機(jī)的是()。
聯(lián)鎖機(jī)與電子終端之間的物理連接通過電纜實(shí)現(xiàn)的。()
ZPW-2000A 無絕緣軌道電路系統(tǒng)具有監(jiān)測和故障報(bào)警功能。()
CSM-hh 調(diào)看道岔動(dòng)作曲線步驟正確順序是()①點(diǎn)擊道岔啟動(dòng)曲線②點(diǎn)擊日常測試③選擇對(duì)應(yīng)道岔編號(hào)④下拉菜單中選取道岔
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器實(shí)現(xiàn)主發(fā)送器、備發(fā)送器發(fā)送報(bào)警條件的回采。()