A.20km/h
B.17km/h
C.15km/h
D.10km/h
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A.開放
B.停車
C.進(jìn)行
D.減速
A.編組站
B.技術(shù)站
C.裝車地
D.中間站
A.日常
B.運(yùn)輸
C.階段計(jì)劃
D.臨時
A.信號機(jī)
B.信號旗
C.領(lǐng)導(dǎo)指示
D.信號
A.日常
B.運(yùn)輸
C.臨時
D.調(diào)車作業(yè)
最新試題
在中間站到發(fā)線上停留車輛時,須取得列車調(diào)度員的準(zhǔn)許。
《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,登乘內(nèi)燃、電力機(jī)車作業(yè)時,必須在機(jī)車停穩(wěn)時再上下車。
制動時,利用三通閥的作用將副風(fēng)缸儲存的壓縮空氣送入制動缸起制動作用。
列車中車輛的制動和緩解作用由機(jī)車司機(jī)操縱制動閥來實(shí)現(xiàn)。
內(nèi)燃機(jī)車結(jié)構(gòu)型式按車體分為:棚式和內(nèi)走廊式兩種。
柴油機(jī)是利用柴油燃燒后所產(chǎn)生的動能作動力的一種機(jī)械。
內(nèi)燃機(jī)車出段運(yùn)用后的一切整備和準(zhǔn)備工作稱為機(jī)車的整備作業(yè)。
用空重車調(diào)整裝置來控制降壓風(fēng)缸與制動缸的通路,可以達(dá)到調(diào)整制動力的作用。
通常把關(guān)閉了折角塞門、停止制動機(jī)作用的車輛稱為關(guān)門車。
溜放調(diào)車作業(yè)應(yīng)站在車梯上,一手抓牢車梯,一手提鉤,或跟車邊跑邊提鉤(駝峰調(diào)車作業(yè)除外)。