A.采用快速繼電保護(hù)和單相自動(dòng)重合閘
B.采用快速斷路器
C.采用緊湊型輸電線路
D.設(shè)置中間開(kāi)關(guān)站（包括變電站）
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A.無(wú)功補(bǔ)償裝置人工投切和自動(dòng)投切運(yùn)行正常、可靠。
B.現(xiàn)場(chǎng)無(wú)異味、異響、過(guò)熱等現(xiàn)象
C.電容器本體無(wú)變形、漏液等現(xiàn)象
D.電容器是否冒煙起火
A.裂紋
B.鼓包
C.變形
D.銹蝕
A.運(yùn)行電壓最高值不應(yīng)超過(guò)額定電壓1.1倍
B.最大運(yùn)行電流不應(yīng)超過(guò)額定電流的1.3倍
C.電容器組三相電流之差不超過(guò)5%
D.最低電壓不低于相電壓
A.改善功率因數(shù)
B.提高系統(tǒng)輸送功率
C.改善電壓調(diào)節(jié)
D.調(diào)節(jié)負(fù)載的平衡性
A.限制合閘涌流
B.限制短路電流
C.抑制諧波
D.提高電壓
最新試題
GIS組合電器本體驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)之一是開(kāi)關(guān)、刀閘分合閘位置指示器指示正確，與實(shí)際位置相符。
通常情況下，變電站的功率因數(shù)應(yīng)提85左右為好，這樣能體現(xiàn)合理補(bǔ)償。
停電時(shí)應(yīng)檢查避雷器放電計(jì)數(shù)器指示正確。
運(yùn)行中電流互感器嚴(yán)重漏油，應(yīng)申請(qǐng)轉(zhuǎn)移負(fù)荷，停電處理。
發(fā)生鐵磁諧振時(shí)會(huì)出現(xiàn)接地信號(hào)，所以必須正確判斷鐵磁諧振故障，特別注意與小電流接地系統(tǒng)接地時(shí)的區(qū)分，防止誤判斷為接地。
無(wú)人值班變電站站內(nèi)不設(shè)固定運(yùn)行值班崗位，由集控站（監(jiān)控中心）及巡視操作隊(duì)完成運(yùn)行維護(hù)和值班監(jiān)視工作。
斷路器回路在正常狀態(tài)下電阻很大，正常運(yùn)行中因通過(guò)較大電流引起的發(fā)熱在斷路器的許可范圍內(nèi)。
接到上級(jí)單位下達(dá)的年度大修計(jì)劃和調(diào)整計(jì)劃項(xiàng)目后，由生產(chǎn)技術(shù)部門(mén)根據(jù)該單位的實(shí)際情況編制詳細(xì)計(jì)劃，并下達(dá)給所屬各生產(chǎn)單位執(zhí)行。
零序保護(hù)作為電容器組保護(hù)時(shí)，其動(dòng)作時(shí)0.25s或一個(gè)中間繼電器固有動(dòng)作時(shí)間。
溫度每升高1℃蓄電池容量0.8%。