A.2000m
B.3000m
C.4000m
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A.0km/h
B.3km/h
C.5km/h
A.向前
B.向后
C.自動(dòng)校正
A.電極數(shù)
B.材料及極性
C.類型
D.產(chǎn)品的序列
A.電容
B.電阻
C.二極管
A.三相電流異步
B.三相電壓異步
C.旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速異步
最新試題
下壓空氣制動(dòng)閥手把，其芯桿將壓開(kāi)排風(fēng)閥。
檢查機(jī)車電器部分時(shí)，允許手觸各電器觸指或帶負(fù)荷檢查處理故障或接觸高壓帶電部件。
各種機(jī)械設(shè)各、工具及檢查測(cè)量用具等質(zhì)量狀態(tài)必須嚴(yán)格按照規(guī)定期限進(jìn)行檢查、修理和效驗(yàn)。
分配閥緩解塞門代號(hào)是156。
凡進(jìn)入電化區(qū)段的機(jī)車，對(duì)危及人身安全、可能造成觸電危險(xiǎn)部位的零部件，必須按規(guī)定進(jìn)行改造。
電力、內(nèi)燃機(jī)車可用明火照明從事檢查、修理工作。
LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置，按壓屏幕顯示屏的“緩解”鍵，解除非常態(tài)報(bào)警。
壓力開(kāi)關(guān)209活塞上方是750~900kPa的總風(fēng)壓力。
LKJ2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置屏幕顯示屏的“警惕”鍵，在降級(jí)ZTL狀態(tài)及監(jiān)控狀態(tài)報(bào)警時(shí)，其暫停報(bào)警作用。
制動(dòng)后的中立位，均衡風(fēng)缸發(fā)生漏泄時(shí)，均衡風(fēng)缸不能補(bǔ)風(fēng)。