A.自準(zhǔn)直儀法
B.方箱法
C.圓柱角尺法
D.兩點(diǎn)法
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A.綜合量規(guī)法只適用于被測(cè)要素與基準(zhǔn)要素均符合最大實(shí)體原則的誤差檢測(cè)。
B.綜合量規(guī)具有正確的定向或定位方位的幾何偶件。
C.綜合量規(guī)被測(cè)要素偶件尺寸等于其最大實(shí)體尺寸。
D.綜合量規(guī)被測(cè)要素的尺寸為其實(shí)效尺寸。
A.平行度
B.平面度
C.垂直度
D.直線度
A.大
B.等
C.平行
D.任意
A.塞規(guī)
B.內(nèi)徑千分尺
C.鋼直尺、游標(biāo)卡尺
D.內(nèi)徑百分表
A.鋼直尺、游標(biāo)卡尺、游標(biāo)深度尺
B.百分表、杠桿百分表
C.深度千分尺、量塊
D.外徑千分尺
最新試題
液壓缸加工裝置由刀桿夾持架、導(dǎo)套支架及切削液()等組成。
在花盤(pán)、V 形鐵上裝夾工件后必須經(jīng)過(guò)()。
大模數(shù)多頭蝸桿半精車時(shí),先用小滑板()車削,以修整兩齒側(cè),然后由中滑板進(jìn)刀,逐面車至各螺旋槽成型,并為粗車留出一定余量。
為保證角鐵與花盤(pán)的連接精度要求,角鐵要進(jìn)行()。
多孔箱體的孔和端面可在花盤(pán)、()上定位裝夾。
軸承銅套一般為鑄件,易產(chǎn)生鑄造缺陷,結(jié)構(gòu)不緊密,這些因素會(huì)給加工帶來(lái)一定的()。
一般采用多次車削外圓和()校直來(lái)克服絲杠彎曲。
如果切削用量選擇不當(dāng)會(huì)影響箱體工件的()。
在車削過(guò)程中,出現(xiàn)悶車現(xiàn)象,可能是由于()造成的。
在加工絲杠螺紋時(shí),為了防止切削力過(guò)大而頂彎工件,必須先切出矩形槽,將()切出。