A.壓力表指示零壓時
B.斷路器嚴(yán)重滲油時
C.壓力表指示為零且行程桿下降至最下面一個微動開關(guān)處時
D.液壓機(jī)構(gòu)打壓頻繁時
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A.10號航空油
B.15號航空油
C.30號航空油
D.12號航空油
A.繼續(xù)合閘
B.合閘完成后再分閘
C.立即分閘
D.無要求
A.較長
B.長
C.短
D.最長
A.分閘緩沖器
B.合閘緩沖器
C.合閘緩沖器與分閘緩沖器
D.油緩沖器
A.電壓
B.電流
C.頻率
D.功率
最新試題
主變驗收項目包括一、二次設(shè)備的安裝、大修、小修、預(yù)試和調(diào)試。
操作時發(fā)現(xiàn)電氣閉鎖，應(yīng)立即向調(diào)度匯報，并停止操作，冷靜分析。禁止盲目解鎖。
檢修隔離開關(guān)時，與其相鄰運(yùn)行的隔離開關(guān)機(jī)構(gòu)應(yīng)鎖住，防止誤拉合。
溫度每升高1℃蓄電池容量0.8%。
變電運(yùn)行人員的培訓(xùn)應(yīng)本著面向生產(chǎn)、聯(lián)系實際、按需培訓(xùn)、講求實效的原則。
發(fā)生鐵磁諧振時會出現(xiàn)接地信號，所以必須正確判斷鐵磁諧振故障，特別注意與小電流接地系統(tǒng)接地時的區(qū)分，防止誤判斷為接地。
對35kV新線路進(jìn)行驗收時，盤、柜的接地應(yīng)牢固，有標(biāo)識，盤面清潔，漆膜完好，無凹坑。
斷路器回路在正常狀態(tài)下電阻很大，正常運(yùn)行中因通過較大電流引起的發(fā)熱在斷路器的許可范圍內(nèi)。
通常情況下，變電站的功率因數(shù)應(yīng)提85左右為好，這樣能體現(xiàn)合理補(bǔ)償。
不嚴(yán)格執(zhí)行操作票制度，違章操作，是發(fā)生惡性電氣誤操作事故的根本原因。