A．減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，便于貨物聯(lián)運(yùn)
B．節(jié)省包裝費(fèi)用，簡(jiǎn)化理貨手續(xù)
C．減少營(yíng)運(yùn)費(fèi)用，降低運(yùn)輸成本
D．A＋B＋C
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A．承運(yùn)人可以將貨物裝入集裝箱內(nèi)運(yùn)輸
B．托運(yùn)人可以將貨物裝入集裝箱內(nèi)運(yùn)輸
C．承運(yùn)人可以將集裝箱裝于艙面或艙內(nèi)而不需要事先通知
D．承運(yùn)人對(duì)集裝箱及箱內(nèi)所載貨物的任何滅失或損壞不負(fù)賠償責(zé)任
A．完全和全部履行了集裝箱運(yùn)輸義務(wù)
B．履行了其集裝箱運(yùn)輸義務(wù)的初步證據(jù)
C．僅僅完成了其集裝箱的交貨義務(wù)
D．A、B、C都不對(duì)
A．通常情況下，由發(fā)貨人在自己的工廠或倉(cāng)庫(kù)自行裝箱
B．通常海關(guān)人員在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)集裝箱的裝箱進(jìn)行監(jiān)管
C．船方以整箱為單位接收和交付集裝箱貨物
D．在整箱貨交接形式下，一般只有一個(gè)托運(yùn)人，但有若干收貨人
A．就不再存在風(fēng)險(xiǎn)
B．風(fēng)險(xiǎn)仍然很大
C．風(fēng)險(xiǎn)就很小
D．風(fēng)險(xiǎn)不定
A．轉(zhuǎn)船提單
B．艙面貨提單
C．倒簽提單
D．活動(dòng)物提單
最新試題
集裝箱（）交接方式，指承運(yùn)人在裝貨港碼頭或內(nèi)陸地區(qū)的集裝箱貨運(yùn)站接受貨物經(jīng)拼箱后負(fù)責(zé)運(yùn)至卸貨港碼頭或其內(nèi)陸地區(qū)的集裝箱貨運(yùn)站，經(jīng)拆箱后向收貨人交付。
屬于集裝箱整箱接，拆箱交的交接方式有（）。
集裝箱設(shè)備交接單的作用包括（）。Ⅰ．管箱人發(fā)放/回收集裝箱的憑證；Ⅱ．用箱人提取、返還集裝箱的憑證；Ⅲ．證明管箱人與用箱人交接集裝箱時(shí)集裝箱狀態(tài)的憑證；Ⅳ．劃分管箱人與用箱人雙方責(zé)任、義務(wù)和權(quán)利的依據(jù)。
集裝箱（）交接方式，是指承運(yùn)人在碼頭堆場(chǎng)或其內(nèi)陸堆場(chǎng)接受發(fā)貨人的整箱貨，并負(fù)責(zé)把貨物運(yùn)至收貨人的工廠或倉(cāng)庫(kù)向收貨人交付整箱貨。
集裝箱場(chǎng)到場(chǎng)交接方式，一般都是（）。
集裝箱（）交接方式，是指承運(yùn)人在裝貨港碼頭的集裝箱貨運(yùn)站及其內(nèi)陸的集裝箱貨運(yùn)站接受貨物經(jīng)拼箱后，負(fù)責(zé)運(yùn)至收貨人的工廠或倉(cāng)庫(kù)交付。
（）是船公司在卸貨港的代理人向收貨人或通知人發(fā)出的船舶預(yù)計(jì)到港時(shí)間的通知。
在集裝箱運(yùn)輸實(shí)踐中，收貨人是憑（）提貨的。
場(chǎng)站收據(jù)又稱（）。Ⅰ．港站收據(jù)；Ⅱ．碼頭收據(jù)；Ⅲ．大副收據(jù)；Ⅳ．集裝箱收據(jù)。
集裝箱設(shè)備交接單是集裝箱進(jìn)出港口、場(chǎng)站時(shí)（）之間交接集裝箱及設(shè)備的憑證。Ⅰ．用箱人；Ⅱ．管箱人；Ⅲ．作為管箱人的船公司；Ⅳ．作為用箱人的貨方。