A．在航次租船合同中，應(yīng)明確規(guī)定貨物的運(yùn)費(fèi)率、計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)費(fèi)幣種
B．計(jì)算運(yùn)費(fèi)的貨物數(shù)量，可按裝貨數(shù)量計(jì)算，也可按卸貨數(shù)量計(jì)算
C．1994年的“金康”合同范本規(guī)定按裝貨數(shù)量計(jì)算運(yùn)費(fèi)
D．在航次租船條件下，運(yùn)費(fèi)的支付通常采用到付的形式
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A．12小時(shí)
B．24小時(shí)
C．48小時(shí)
D．72小時(shí)
A．因出租人過失而延誤提供船舶，致使承租人遭受損失的
B．因不可抗力致使出租人延誤提供船舶，并造成承租人遭受損失的
C．不論何因致使出租人延誤提供船舶，并造成承租人遭受損失的
D．因出租人的過失延誤了提供船舶
A．立即通知承租人其預(yù)計(jì)準(zhǔn)備好的日期
B．詢問承租人是否解約
C．詢問承租人是否同意新的解約日
D．A＋B或A＋C
A．第2天
B．第3天
C．第5天
D．第7天
A．只要在規(guī)定的貨物種類中有其他貨物可以裝船，承租人仍有提供貨物并裝船的義務(wù)
B．承租人必須提供其他貨物裝船，并承擔(dān)違約責(zé)任
C．承租人可以解除合同，且不需要承擔(dān)任何責(zé)任
D．出租人可以解除合同，并向承租人追償違約責(zé)任
最新試題
我國海商法規(guī)定，船舶不符合約定的適航狀態(tài)或者其他狀態(tài)而不能正常營運(yùn)（）的，對因此而損失的營運(yùn)時(shí)間，承租人不付租金。
對于停租時(shí)間的計(jì)算，如果采用（），是指僅對由此造成的凈時(shí)間損失期間停租，如果沒有時(shí)間損失的話，則不能停止支付租金。
由于船長服從承租人的指示（ ），應(yīng)由承租人負(fù)責(zé)賠償。Ⅰ．造成船舶損害；Ⅱ．造成貨物損壞或滅失；Ⅲ．使出租人遭受損失；Ⅳ．使出租人對第三者承擔(dān)的賠償責(zé)任。
我國海商法規(guī)定，承租人未按照合同約定支付租金的，出租人有權(quán)（）。
在定期租船合同下，貨物的裝載、積載、平艙和卸載都由承租人負(fù)責(zé)，但合同通常規(guī)定，（）應(yīng)對承租人雇傭的裝卸工人的作業(yè)進(jìn)行合理監(jiān)督。
（），是指在租期內(nèi)，由于合同約定的原因，承租人不能對船舶按合同規(guī)定予以使用時(shí)，可以停止支付租金的行為。
以下關(guān)于定期租船條件下的租金與租金支付，表述有誤的是（）。
在定期租船條件下，承租人不負(fù)責(zé)（）的表述可能有誤。
“裝卸損壞條款”經(jīng)常出現(xiàn)在（）。
在定期租船合同中常加入“裝卸損壞條款”，該條款是為了保護(hù)（）的利益。