A.出租人
B.承租人
C.船方
D.承租人和出租人協(xié)商決定由誰
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A.連續(xù)日
B.24小時工作日
C.24小時晴天工作日
D.連續(xù)24小時晴天工作日
根據(jù)《1993年航次租船合同裝卸時間解釋規(guī)則》,()具有相同的含義。
Ⅰ.晴天工作日;Ⅱ.24小時工作日;Ⅲ.24小時晴天工作日;Ⅳ.連續(xù)24小時晴天工作日。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅲ
A.日
B.連續(xù)日
C.晝夜
D.工作日
A.按一日計算
B.按半日計算
C.按比例計算
D.不計算
A.日
B.連續(xù)日
C.晝夜
D.工作日
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(),是指在租期內(nèi),由于合同約定的原因,承租人不能對船舶按合同規(guī)定予以使用時,可以停止支付租金的行為。
根據(jù)“土產(chǎn)格式”合同范本的規(guī)定,在交船和還船前,雙方當事人應自負費用指定各自的驗船師,進行交船∕還船聯(lián)合檢驗,以確定()。
在定期租船合同中常加入“裝卸損壞條款”,該條款是為了保護()的利益。
在定期租船合同中有時會特別訂明承租人不能指示船舶前往的區(qū)域,這樣的區(qū)域通常包括()等。Ⅰ.戰(zhàn)區(qū);Ⅱ.疫區(qū);Ⅲ.冰凍區(qū);Ⅳ.高緯度海區(qū)。
某船第三貨艙的吊桿在卸貨港發(fā)生損壞而且不能很快修復,該艙只能靠雇傭浮吊卸貨,卸貨共使用3天,正常用船吊卸貨只需要2天,因此延遲1天,如果定期租船合同中訂有“凈時間損失條款”,則承租人可以停付租金的時間為()。
通常認為,只要不是()的責任所造成的妨礙對船舶的使用,都可以構成停租的條件。
以下可以作為承租人停租的事由是()。
由于船長服從承租人的指示( ),應由承租人負責賠償。Ⅰ.造成船舶損害;Ⅱ.造成貨物損壞或滅失;Ⅲ.使出租人遭受損失;Ⅳ.使出租人對第三者承擔的賠償責任。
土產(chǎn)格式;合同范本規(guī)定船舶不得裝運具有()的貨物。Ⅰ.危險性;Ⅱ.傷害性;Ⅲ.易燃性;Ⅳ.腐蝕性。
我國海商法規(guī)定,承租人應當保證船舶在約定航區(qū)內(nèi)的安全港口或地點之間從事約定的海上運輸。承租人違反這一規(guī)定的,出租人有權()。