由于海上運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，定期租船租期屆滿之日與承租人使用船舶的最后航次結(jié)束之日很難吻合，因此合同中通常都對(duì)承租人還船規(guī)定了一個(gè)（）。
A．滯期
B．寬限期
C．展期
D．延長期
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．但以合理的估算該航次約能在租期屆滿時(shí)還船為限
B．但不能超過15天
C．但應(yīng)以能及時(shí)還船為前提條件
D．但不能超過30天
定期租船合同都訂有交船和還船條款，該條款的主要內(nèi)容包括（）等。
Ⅰ．交船和還船時(shí)間；
Ⅱ．交船和還船通知；
Ⅲ．交船和還船條件；
Ⅳ．交船和還船時(shí)船上所存燃油、淡水的處理。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅳ
A．大多數(shù)定期租船合同對(duì)還船地點(diǎn)都沒有明確加以限制
B．“波爾的姆”合同范本規(guī)定還船港口由承租人選擇
C．“土產(chǎn)格式”合同范本對(duì)還船地點(diǎn)未作規(guī)定
D．“金康”合同范本規(guī)定還船港口由出租人選擇
A．出租人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任
B．承租人有權(quán)請(qǐng)求賠償
C．承租人有權(quán)解除合同
D．B或C
A．航次租船合同
B．定期租船合同
C．包租合同
D．光船租賃合同
最新試題
我國海商法規(guī)定，船舶不符合約定的適航狀態(tài)或者其他狀態(tài)而不能正常營運(yùn)連續(xù)滿24小時(shí)的，對(duì)因此而損失的營運(yùn)時(shí)間，（）。
在定期租船合同中常加入“裝卸損壞條款”，該條款是為了保護(hù)（）的利益。
在定期租船合同中有時(shí)會(huì)特別訂明承租人不能指示船舶前往的區(qū)域，這樣的區(qū)域通常包括（）等。Ⅰ．戰(zhàn)區(qū)；Ⅱ．疫區(qū)；Ⅲ．冰凍區(qū)；Ⅳ．高緯度海區(qū)。
根據(jù)“土產(chǎn)格式”合同范本的規(guī)定，在裝運(yùn)甲板貨的情況下，對(duì)此種裝載所造成的船舶的任何損害（）。
由于船長服從承租人的指示（ ），應(yīng)由承租人負(fù)責(zé)賠償。Ⅰ．造成船舶損害；Ⅱ．造成貨物損壞或滅失；Ⅲ．使出租人遭受損失；Ⅳ．使出租人對(duì)第三者承擔(dān)的賠償責(zé)任。
在定期租船條件下，出租人承擔(dān)船舶的（），承租人承擔(dān)船舶的（）。
在定期租船條件下，出租人不負(fù)責(zé)（）。
土產(chǎn)格式;合同范本規(guī)定船舶不得裝運(yùn)具有（）的貨物。Ⅰ．危險(xiǎn)性；Ⅱ．傷害性；Ⅲ．易燃性；Ⅳ．腐蝕性。
在定期租船條件下，船長可拒絕執(zhí)行承租人（）的指示。
“裝卸損壞條款”經(jīng)常出現(xiàn)在（）。